Le préparateur Unplugged Performance signe sur le circuit de Tsukuba un chrono très prometteur avec sa Model 3 présentée au dernier SEMA Show. La berline branchée a en effet effectué le tour du circuit japonais 1,3 seconde plus vite que la McLaren F1. Rien que ça.
La berline électrique Tesla Model 3 par le tuner Unplugged Performance ne passe pas inaperçue avec son look particulièrement agressif. Que les amateurs de circuit se rassurent : son ramage vaut son plumage.
Le préparateur a en effet signé un super temps au tour d'une minute, trois secondes et trois centièmes sur le circuit nippon de Tsukuba. L'entreprise profite de l'exploit pour montrer sur Youtube via une vidéo que la McLaren F1 reine des supercars des années 90 faisait moins bien sur ce tracé.
La Tesla Model 3 Unplugged Performance bénéficie d'un kit carrosserie aérodynamique, de roues de Porsche 911 GT3 RS, de suspensions remplacées par des combinés filetés et d'un freinage optimisée. Le moteur est quant à lui resté totalement d'origine tout comme les batteries.
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Par Floran_
C'est indéniablement une très belle perf, qui prouve les performances d'une électrique. Mais, à mon sens, ce n'est pas ce qu'on attend d'une électrique... même si elles ont surement leur place en compétition automobile.
Par FlyAkwa
Quite à comparer n'importe quoi (une voiture électrique de 2020 bricolée avec une voiture thermique de 1995), on peut aussi comparer la Tesla model 3 à la locomotive électrique Alsthom CC 7107 qui a battu le record mondial de vitesse à 331 km/h en 1955.
Par _
En réponse à FlyAkwa
Quite à comparer n'importe quoi (une voiture électrique de 2020 bricolée avec une voiture thermique de 1995), on peut aussi comparer la Tesla model 3 à la locomotive électrique Alsthom CC 7107 qui a battu le record mondial de vitesse à 331 km/h en 1955.
On a aussi le TGV qui va plus vite que la Bugatti Chiron (575 km/h contre 490 km/h).
Par Juxee2
De quand date le record de la F1 ? parce que si c'est un record de plus de 20ans, l'évolution des pneu fait bien plus d'une sec au tour...
Par FlyAkwa
En réponse à _
On a aussi le TGV qui va plus vite que la Bugatti Chiron (575 km/h contre 490 km/h).
En plus avec plus de passagers !
Par Nadir94 Q5
Je pense que cet article n'était pas nécessaire vu qu'un des membres de l'académie Tesla a déjà partagé cette vidéo sur l'article qui parlait de la millionième Tesla produite
Par Nadir94 Q5
En réponse à Pl41dindaa_s_s__
Commentaire supprimé.
Bon en même temps Caradisiac fait un article sur n'importe quelle new qui concerne de près ou de loin Tesla
Par SiriusRST
Quelle est l'autonomie du véhicule ? Combien de tours peu-elle faire à ce rythme ? Et la McLaren ? Voilà merci.
Par caradisboub
le vrai exploit est d'avoir une auto vieille de 20 ans , qui allie une complexité et ingénierie incroyable dans l'électronique, thermodynamique, mécanique balançant ses 620cv sur le train arrière faire quasi le même temps qu'une simple électrique 4 roues motrices.Le circuit semble particulièrement court...Dommage que les petits 400m de ligne droite n'aient pas permis à la MacLaren, d'approcher les 390kmh...
La prochaine fois j'espère qu'ils iront tâter les 1,2kms de la ligne droite de Suzuka ou le Nurb , où la Porsche Taycan a toujours le record .Musk n'avait pas promis d'y retourner ????
Par cactus-fr
En réponse à SiriusRST
Quelle est l'autonomie du véhicule ? Combien de tours peu-elle faire à ce rythme ? Et la McLaren ? Voilà merci.
Ah bon toi ce qui t’intéresses sur un circuit c’est la consommation ? Quel éternel farceur celui-là...
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