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Vidéo live – La Nissan Leaf 2 à l'épreuve du périphérique : peut-on dépasser les 378 km en une seule charge ?

Dans Ecologie / Electrique / Véhicules électriques

, mis à jour

Après avoir terminé à l'automne dernier la première saison du Périphérique jusqu'à la panne avec un spectaculaire 652 km réalisés en une seule charge au volant d'une Opel Ampera-e, il fallait recommencer la seconde par une affiche solide. Et quoi de mieux que la Nissan Leaf de seconde génération pour en donner le coup d'envoi ? Revue de fond en comble, elle reste la voiture électrique la plus vendue au monde et annonce pas moins de 378 km d'autonomie. Peut-on faire mieux ?

Vidéo live – La Nissan Leaf 2 à l'épreuve du périphérique : peut-on dépasser les 378 km en une seule charge ?

Si vous connaissez la rubrique du Périphérique jusqu'à la panne, vous connaissez déjà ses règles simplissimes mais si vous êtes un nouveau venu, sachez qu'elle consiste à tirer la plus grande autonomie possible d'un véhicule électrique. Pour cela, nous nous plions à toutes les techniques d'éco-conduite possibles et imaginables, nous utilisons le moins possible les équipements de bord et notre test, comme son nom l'indique, se déroule sur la route la plus adaptée qui puisse exister : le périphérique parisien grâce à une vitesse moyenne réduite et de nombreux ralentissements pour récupérer de l'énergie. Le chiffre final obtenu n'a donc rien de réaliste mais, pour savoir à combien on peut s'attendre dans des conditions normales, vous pouvez aller relire l'essai que nous avons réalisé en début d'année.

Modèle Puissance du moteur Capacité de la batterie Autonomie NEDC Résultat
Tesla Model S 100D 422 ch 100 kWh 632 km 710,9 km
Opel Ampera-e 204 ch 60 kWh 520 km 652,0 km
Renault Zoé ZE40 92 ch 41 kWh 403 km 393,5 km
Volkswagen e-Golf 2017 136 ch 35,8 kWh 300 km 329,1 km
Hyundai Ioniq Electric 120 ch 28 kWh 280 km 325,7 km
Nissan Leaf 30 kWh 109 ch 30 kWh 250 km 256,2 km
Citroën e-Mehari 68 ch 30 kWh De 100 à 200 km 249,9 km
Nissan Leaf 2 150 ch 40 kWh 378 km ?

Notre candidate du jour est donc la Nissan Leaf dont la seconde génération est sortie en début d'année. Sa plateforme reste très proche de la Leaf première du nom mais le reste a été entièrement revue et corrigé : le moteur développe désormais 150 ch, améliorant fortement ses performances, et la batterie offrant une capacité de 40 kWh lui permet d'annoncer 378 km d'autonomie en une seule charge selon les anciennes normes NEDC, fortement optimistes et amenées à être remplacées par les plus précises WLTP à la rentrée prochaine.

Comme à chaque fois, notre objectif premier reste toutefois de battre le chiffre NEDC, mais combien allons-nous réaliser ? 380 ? 400 km ? Les paris sont ouverts. Voyez ci-dessous la vidéo de notre départ, ce jeudi à la première heure et, comme d'habitude, vous pourrez suivre notre périple en live tout au long de la journée sur la page Facebook de Caradisiac.

 Vidéo tournée en live à Paris le 31 mai 2018.

Portfolio (1 photos)

En savoir plus sur : Nissan Leaf 2

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Commentaires (101)

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Par

"elle reste la voiture électrique la plus vendue au monde" : Faux ... C'est une chinoise la plus vendue.

Par

Ils lâchent pas l'affaire sur Cara... le ridicule test du périf où le jeu est encore et toujours de rouler à la fort peu recommandable v-max d'assassin routier de 70 km/h quand c'est possible, toujours sans clim, sans radio, vitres fermées, et surtout pas l'hiver recommence...

Le coup de bol serait de vous prendre la foudre, pas dangereux pour les occupants dans une caisse, mais qui sait si ça ne pourrait pas recharger les accus à donf'...

Par

On est bien là sur du lourd, l' Alliance avec un grand A comme Anticipateur et quand le vulien encore en culotte courte sur le sujet bat de l' aile comme la perdrix blessée, affreux ..!!

Par

La Zoé est la seule dans le tableau à faire MOINS en réel que ce que donne la norme, alors que les conditions sont largement favorables... Ah, Renault et les normes, une grande histoire d'amour ! :ange:

Par

En réponse à abasc

"elle reste la voiture électrique la plus vendue au monde" : Faux ... C'est une chinoise la plus vendue.

Merci , la BAIC!

Faut arrêter de mettre Renault ou Nissan 1er mondiaux!!!

Ils sont 1ers de rien du tout!

Merci.

Par Profil supprimé

Bon courage Pierrot :jap:

Par

En réponse à PLexus sol-air

La Zoé est la seule dans le tableau à faire MOINS en réel que ce que donne la norme, alors que les conditions sont largement favorables... Ah, Renault et les normes, une grande histoire d'amour ! :ange:

La seule à avoir été essayé en plein hiver. Ça doit certainement impacter négativement sur l'autonomie, en tout cas si l'on en croit le simulateur d'autonomie de Renault. La e-Golf a été testé en pleine canicule.

Par

test complètement irréel ! ils font mieux que les constructeurs et le cycle NEDC :ange:

Par

En réponse à abasc

"elle reste la voiture électrique la plus vendue au monde" : Faux ... C'est une chinoise la plus vendue.

Hé non, c'est bien la voiture électrique la plus vendue au monde... au cumul!

Ce qui n'est pas étonnant, elle est la depuis 2010, et il s'en est vendue plus de 300 000 maintenant.

Avant de parler, on réfléchit :nanana:

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