Malgré le succès des SUV, Renault continue de croire au potentiel commercial du monospace compact, catégorie qu'il a inventée en 1997. A Genève, c'est le Scénic de quatrième génération qui tient la vedette sur le stand du constructeur. Un modèle dont le style dynamique devrait constituer l'un des principaux arguments de vente.
Avec son style valorisant, presque sportif, son pare-brise panoramique qu'enserrent des montants fins améliorant la vision latérale, et ses roues de 20 pouces (de série!) disposées aux quatre coins de la carrosserie, le Scénic de quatrième génération marque une nette rupture avec les modèles qui l'ont précédé. Il est l'un des fers de lance de la stratégie de croissance de Renault, qui espère prendre à Ford la deuxième place du marché européen cette année.
Puisant son inspiration dans le concept R-Space dévoilé au salon de Genève 2011, le Scénic 4 mesure 4,41 m, soit 4 cm de plus que celui qu'il remplace. Le volume de coffre s'établit à 496 litres, une valeur des plus correctes pour un véhicule de ce gabarit. A l'arrière, les sièges individuels, jugés encombrants et lourds, laissent place à une banquette coulissante. Les dossiers de sièges peuvent être rabattus depuis une commande située dans le coffre, mais on pourra regretter que ceux-ci soient découpés selon un schéma 2/3-1/3 et non 40/20/40.
A bord, le combiné d'instrumentation quitte l'emplacement central qu'il occupait dans le Scénic 3 pour revenir face au conducteur, comme s'il s'agissait de "rétablir" le lien entre celui-ci et sa voiture. Entre les passagers avant prend place un écran vertical et tactile (8,7 pouces), qui permet d'accéder aux diverses fonctionnalités multimédia de la voiture (le système R-Link 2 équipera les versions haut de gamme). On retrouve le système de console centrale coulissante à l'avant.
A l'heure des SUV triomphants, secteur où il s'illustre avec les Captur et Kadjar, Renault réaffirme son attachement aux carrosseries monocorps avec ce Scénic 4, dont le succès commercial ne fait guère de doute.
L'instant Caradisiac: à pied d'oeuvre
Le patron du style Renault Laurens Van den Acker, que l'on voit ici parler avec Alain Prost, porte exclusivement des baskets. A Genève, il portait une paire d'Adidas assortie au nouveau Scénic et qu'il avait fait customiser avec le nom de la voiture.
Renault Scénic 4 : les premières images en LIVE
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Par clefdedouze
Vous allez nous en pondre combien de ce genre de news vide qui seront de nouveaux ajoutés quand il y aura effectivement la présentation? (s'il n'y a pas de retard...)
Mettre le live 10min (à la limite 1h) avant son début serait largement suffisant. Et si vous voulez donner la date et l'heure de tout les futurs live, une seule news les regroupant tous serait bien plus ergonomique.
Autant vous prévenir, si vous prenez un plaisir fou à nous faire languir et que le live ne suit pas à l'heure donnée, je serai le premier à vous traiter de tout les noms d'oiseaux qui me passera par la tête à ce moment là.
Par jmr51000
Pour cette année et l'année prochaine pourquoi pas, mais les suivantes avec les nouveaux modèles Ford reprendra sa place.
Par vio02wv
Renault en pleine effervescence ça fait plaisir !
Par syl203579
Ce site devient le roi du teasing.. 5 ou 6 news depuis ce matin pour nous donner rdv demain pour tous les directs mais qui au final ne font que répéter ce que vous avez déjà publié. ....
Un seul article aurait été largement suffisant en publiant en fin de journée la liste des différents rdv de demain...
A moins que vous ne soyez rémunérés par les constructeurs pour faire des articles mono marques.
Par moulache
J' ai cru voir JESUS quand je ' ai vu, je m' ai dit qd même, en 2016 oser une Karosserie de monospace matinée de SUV, réinventer le genre, c' est maousse Kostaud.. !!
Dieu qu' il est bôôôôôôôo..!! On est si loin des approximations slovénotchékohongroises de la vagnérienne, vs connaissez la suite..
Par Arnime
En réponse à syl203579
Ce site devient le roi du teasing.. 5 ou 6 news depuis ce matin pour nous donner rdv demain pour tous les directs mais qui au final ne font que répéter ce que vous avez déjà publié. ....
Un seul article aurait été largement suffisant en publiant en fin de journée la liste des différents rdv de demain...
A moins que vous ne soyez rémunérés par les constructeurs pour faire des articles mono marques.
C'est faire du remplissage... Ce serait comprehensible, si dans le meme temps Cara n'avait pas 1 ou 2 jours de retard dans les news. La concomitance des deux commence en effet a lasser...
Par clefdedouze
En réponse à
heureusement que d'autre ne se contente pas d'un teasing...
On voit pourquoi ils n'ont dévoilé que l'avant. L'arrière est beaucoup moins bien réalisé (la faute à des feux standard qui ont surement subis les affres de l'économie d'échelle. Dommage).
Les images ont l'air tiré de publicité, ce qui voudrait dire que le début des ventes de ce nouveaux Scénic ne devrait pas demander trop de temps
Par Yann104
En réponse à clefdedouze
heureusement que d'autre ne se contente pas d'un teasing...
On voit pourquoi ils n'ont dévoilé que l'avant. L'arrière est beaucoup moins bien réalisé (la faute à des feux standard qui ont surement subis les affres de l'économie d'échelle. Dommage).
Les images ont l'air tiré de publicité, ce qui voudrait dire que le début des ventes de ce nouveaux Scénic ne devrait pas demander trop de temps
Je suis d'accord avec toi. L'arrière est beaucoup plus "tiède" que l'avant ou le profil. Beaucoup plus fade et nettement moins inspiré. Dommage qu'ils aient décidé de s'éloigner du concept R-Space, qui, lui était vraiment plus réussi et cohérent.
Par matrix71
cool pour remplace mon grand Scénic 2.....
http://www.dailymotion.com/video/x2izj07
Par roc et gravillon
En réponse à clefdedouze
heureusement que d'autre ne se contente pas d'un teasing...
On voit pourquoi ils n'ont dévoilé que l'avant. L'arrière est beaucoup moins bien réalisé (la faute à des feux standard qui ont surement subis les affres de l'économie d'échelle. Dommage).
Les images ont l'air tiré de publicité, ce qui voudrait dire que le début des ventes de ce nouveaux Scénic ne devrait pas demander trop de temps
Bref....ce que l'on craignait est arrivé....à partir du pilier B, ça part en c.... , le style devient tout flagada, c'est flasque et tremblotant.
Le Van der Acker n'arrive décidément pas souvent à sortir une stylistique cohérente de A à Z, quand il ne se lance pas dans des poses de guirlandes genre Taliban.
Pas de ligne force dans ce Scenic, peu d'unité...
Mais une belle antenne qui se dévisse, ça va être difficile pour les nains....
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