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Les communicants des marques ne manquent pas d’imagination pour créer le buzz. Cette fois, c’est au tour de BYD de se lancer avec un trait d’humour sur les charges sociales françaises. L’idée : comparer le salaire brut et le salaire net via deux voitures de la gamme.

La Renault Clio 6 fait son entrée sur le marché avec un rapport prix/équipement parmi les plus agressifs du moment. Dans sa version d’entrée de gamme, elle est facturée 19 000 € ou à partir de 180 €/mois en LLD. Mais qu’est-ce qu’on a pour ce prix-là ?

C’est une réflexion, et non un projet, que nourrit le groupe devant le succès de sa R5, et son déploiement à l’international. Une solution qui pourrait servir de renfort aux chaînes du nord de la France, déjà bien encombrées.

La voiture la plus vendue d’Europe n’est plus la Dacia Sandero après deux années de domination sur le Vieux Continent. Deux citadines françaises sont beaucoup mieux parties pour lui succéder, surtout l’une d’entre elles.

Alors que le groupe Stellantis s’apprête à publier des résultats 2025 en net recul, pointant notamment du doigt le coût de l’électrification, la petite Renault 5 tend à démontrer l'exact inverse. Déjà devant Tesla en Europe et solidement installée dans le top des ventes, la star de Douai prouve que "la pile" peut gagner... et enterre définitivement les espoirs d'une version thermique.

Pour l’instant, la production de la nouvelle Fiat 500 à l’usine de Mirafiori en Italie n’atteint pas tout à fait les cadences prévues initialement. Mais il y a peut-être une bonne raison à ça, qui n’a rien à voir avec le succès du modèle.

Le groupe Stellantis n’en finit plus d’agrandir le nombre de modèles équipés de son groupe motopropulseur électrique sportifs. Chez Opel, c’est déjà le second modèle qui va le recevoir après le petit SUV Mokka.

Dynamiques par leur châssis, vives par leur moteur, fiables, bien équipées et pas chères, les 206 et Clio à moteur 110 ch distillent encore bien des plaisirs sans exiger énormément en retour. Elles se contentent d’un entretien simple et s’offrent dès 2 000 €. 

DOSSIER – C’est la plus française des citadines japonaises. La petite Toyota Yaris produite près de Valenciennes s’apprête à changer de génération. Et cette cinquième génération qui s’annonce devrait faire parler d’elle, car elle sera disponible une nouvelle fois en version hybride mais aussi, et c’est une première, en version 100 % électrique !

Compatible avec la catégorie des voitures sans permis dans sa plus petite version, le Renault Twizy est généralement un quadricycle sage au look amusant. Outre-Manche, un atelier voit les choses différemment en lui offrant un moteur électrique de moto survoltée.