
Pénalisé par le malus, le bloc Ecoboost n'avait plus la cote en France. Seule la variante V8 5.0 sera donc encore proposée chez nous.

Pénalisé par le malus, le bloc Ecoboost n'avait plus la cote en France. Seule la variante V8 5.0 sera donc encore proposée chez nous.

Lancée le 17 avril 1964, la Mustang a 55 ans. La marque propose à cette occasion une série spéciale, qui profite de quelques éléments de personnalisation spécifiques.

Les ingénieurs de la marque à l'étoile préparent discrètement le restylage de l'élégant coupé Mercedes Classe E. La preuve avec ces images d'un prototype de développement accompagné de sa cousine dotée de quatre portes CLS.

La firme munichoise prépare pour l'été prochain la nouvelle génération de son coupé Série 4. En attendant sa présentation en bonne et due forme, voici des images de plusieurs prototypes de développement immortalisés sur un camion de transport.

Mazda n’a pas attendu la MX-5 en 1989 pour produire des sportives coup de cœur. La preuve avec la RX-7, belle, rare et bourrée de caractère mais pas ruineuse à l’achat.

Le constructeur japonais montre de manière dynamique depuis le Festival of Speed de Goodwood sa nouvelle citadine électrique Honda e. Une plateforme supplémentaire dédiée aux véhicules branchés plus imposants étendra la gamme. Les bruits de couloir indiquent qu'un coupé sportif doté d'une répartition des masses optimale se profile.

Le constructeur britannique ouvre un nouveau chapitre de son histoire avec un véhicule électrique hyper-puissant, forcément lourd, et très technologique.

La firme de Molsheim est fière de célébrer la production de sa 200e Bugatti Chiron. L'exemplaire en question n'est autre qu'une Chiron Sport 110 ans, une série spéciale anniversaire limitée à 20 exemplaires seulement.

Les rappeurs doivent-ils nécessairement être les propriétaires des voitures qu'ils mettent en avant dans leurs clips ? Cette séquence amusante montre que cet artiste a déjà fait son choix en n'hésitant pas à se filmer devant des autos qui ne lui appartiennent pas.

La firme de Sant'Agata Bolognese souhaite se développer sans devenir trop diffusée. Lamborghini prévoit de rester une marque exclusive en bloquant sa production à 10 000 exemplaires maximum par an.
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