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Ne vous méprenez pas. Les images qui suivent ne sont pas le résultat d'un prompt IA bien rédigé. Il s'agit en réalité d'une Corvette employée pour des sauts hors du commun.

Savez-vous jusqu’où il est possible d’abaisser la consommation d’une supercar Lamborghini de 1015 chevaux en roulant à 130 km/h sur l’autoroute ? Je suis sûr que vous ne vous êtes jamais posé cette question stupide, mais j’y réponds quand même histoire de rappeler que ces voitures sont avant tout des merveilles d’ingénierie avant le reste.

Une automobile de luxe passe bien après l'étape de la première main par celle du propriétaire souhaitant surveiller ses frais au point de faire des choix parfois risqués. Et oui, même la Bugatti Veyron est concernée.

Triste fin pour le trackday de ces propriétaires de Porsche 911 GT3 RS et Dodge Challenger. Le conducteur de l'Allemande perd le contrôle en ligne droite suite à un aquaplaning de sa voiture tandis que l'Américaine déboule dans la même position avant de le percuter de plein fouet. Pour ne rien arranger, une autre Porsche 911 GT3 RS déstabilisée tape quelques secondes plus tard le rail opposé.

SCOOP - Une importante délégation de chez Chevrolet a pris ses quartiers sur le circuit du Nürburgring. Les essayeurs de chez Chevrolet ont déplacé de nombreuses Chevrolet Corvette qui curieusement, alors qu’il s’agit de prototypes, ils sont sans camouflage. Parmi ces Corvette, deux versions Zora, dont seules les inscriptions sur les flancs sont modifiées. Ainsi la Zora jaune porte l'inscription ZR1 et la Zora violette l'inscription Z06.

Gabarit contenu, look sympa, et surtout puissant 6-cylindres suralimenté développant 326 ch minimum : tels sont les ingrédients savoureux des BMW M235i et M240i, que l’on trouve dès 20 000 €.

Célébrer un mariage ne permet pas tous les comportements les plus absurdes. La preuve avec ces hommes arrêtés à bord d'une Lamborghini Huracan après des tirs dans les airs.

Comme Ferrari et sa 499P Modificata, Aston Martin dévoile une série spéciale de son Hypercar Valkyrie des 24 Heures du Mans pour ceux qui veulent rouler avec sur des sorties circuit privées. Mais sur le papier, elle reste moins performante que la démoniaque Valkyrie AMR Pro…

Avec des prix multipliés parfois par 20 ou 30 en euros constants depuis 1975, les supercars sont devenues encore plus inaccessibles pour le commun des mortels, et pourtant, leurs ventes ont nettement crû. Etonnant, non ?

Aux antipodes des voitures de sport actuelles, la très légère Europa S entend concilier sensations pures et confort suffisant pour les longs voyages. Elle n’a pas eu de succès, mais demeure une machine à sensations assez étonnante. Dès 30 000 €.