Essai - Mercedes Classe V(2019) : 239 chevaux pour le paquebot de l'étoile NouveautésLe 08 Mai 2019 à 14h0048 14,4 /20 Les nouveautés sur la Mercedes Classe V version 2019 se résument à quelques retouches esthétiques, sur la calandre notamment, et l'apparition d'une motorisation encore inédite développant 239 chevaux. Lire l'essai»
Essai vidéo - Kia e-Soul : une carte à jouer NouveautésLe 15 Avril 2019 à 20h2349 14 /20 Considéré par les Européens comme un véhicule exotique, le Kia Soul n’a jamais percé sur le Vieux Continent. Boosté par le succès de ses modèles électrifiés, Kia a fait le choix de commercialiser cette troisième génération exclusivement en version 100% électrique. L’e-Soul va-t-il réussir là où ses prédécesseurs ont échoué ? Réponse au volant de la version 64 kWh. Lire l'essai»
Essai - Renault Scénic BluedCi 120 : le bon diesel des familles NouveautésLe 01 Avril 2019 à 14h0047 13,5 /20 Renault poursuit le déploiement de son nouveau moteur diesel, le 1.7 Blue dCi, commencé voilà quelques mois sur le Kadjar et conforme aux prochaines normes de pollution. Place à la version 120 ch qui assurera l’entrée de gamme diesel sous le capot du monospace compact, Scénic. Lire l'essai»
Essai - Peugeot 5008 Puretech 130 ch EAT8: elle nous met dans la boîte NouveautésLe 15 Mars 2019 à 14h00215 13,8 /20 La motorisation essence d’entrée de gamme du Peugeot 5008, le Puretech 130 jusqu’alors disponible avec la boîte de vitesses automatique à 6 rapports bénéficie depuis peu de la dernière génération de transmission automatique du groupe PSA : l’EAT8. L’agrément est-il toujours au rendez-vous ? Lire l'essai»
Essai - Mercedes Classe B180 : le monospace dépoussiéré NouveautésLe 15 Février 2019 à 14h0041 14,7 /20 Très actif sur le segment des SUV, Mercedes croit toujours au monospace pour satisfaire les besoins de la famille. Modernisé du sol au plafond, le nouveau Classe B arrive aujourd’hui sur notre marché. Essai de la motorisation d’accès, essence de 136 ch. Lire l'essai»
Essai - Renault Grand Scénic 1.7 Blue dCi 150 : l'élève moyen NouveautésLe 01 Février 2019 à 17h29138 13 /20 Les dernières normes de pollution, sévères, impliquent un chambardement chez tous les constructeurs. Renault déploie donc, sur toute sa gamme, de nouveaux diesels baptisés "Blue dCi". Au tour aujourd'hui des Scénic et Grand Scénic, dont nous essayons aujourd'hui le plus long, équipé du 1.7 Blue dCi 150 ch, en finition Intens. Lire l'essai»
Essai - Renault Espace 2.0 BluedCi 200 EDC6 : le vrai luxe prend le large NouveautésLe 03 Janvier 2019 à 14h00180 13,4 /20 Avec une cylindrée plus costaude et 40 ch de plus, l’Espace tente de réaffirmer son statut de haut de gamme au sein du catalogue Renault. Un regain de dynamisme bienvenu, mais qui se paye cher. Lire l'essai»
Essai - Mercedes Classe B 2019 : une bonne raison de ne pas acheter de SUV NouveautésLe 28 Novembre 2018 à 00h0069 Cela peut paraître aujourd'hui saugrenu, mais si vous êtes à la recherche d'un véhicule à vocation familiale, il n'y a pas que des SUV pour satisfaire vos besoins comme les chiffres du marché semblent l'affirmer. Non, il y a aussi les monospaces plus habitables et plus modulables comme cette troisième génération du Mercedes Classe B dont nous sommes venus prendre le volant pour la première fois sur l'île de Majorque, aux Baléares. Lire l'essai»
Essai vidéo - Opel Combo Life : histoire de famille NouveautésLe 24 Septembre 2018 à 15h4830 14,8 /20 Le design a beau parader au sommet des arguments de vente pour de nombreux modèles, reste que d’irréductibles clients misent avant tout sur l’espace à bord et les aspects pratiques pour trouver chaussure à leur pied. Et à ce petit jeu, difficile de faire mieux qu’un ludospace. Surtout quand celui-ci, comme l’Opel Combo, double son esprit futé par un réel talent à transporter les troupes. Reste des tarifs devenus prohibitifs pour les amateurs de bonnes affaires. Premier essai avec le 1.5 Diesel. Lire l'essai»
Essai - Peugeot Rifter Puretech 110 : l'orgueilleux NouveautésLe 03 Septembre 2018 à 14h00125 14,9 /20 Le nouveau Peugeot Rifter a choisi de se différencier du commun des ludospaces par un look « plein air » et un standing supérieur. Ce positionnement engendre naturellement une inflation des tarifs. Est-elle justifiée ? Réponse au volant de la version essence Puretech 110. Lire l'essai»