Essai Les essais de Soheil Ayari - Ford Focus ST : mini RS Le 21/03/202058 Le sigle « ST » est un grand classique chez Ford, qui est apposé depuis de longue date sur la citadine mais également sur la compacte. Après une version concluante sur la Fiesta, c’est au tour maintenant de la Focus d’être ornée de ce logo.
Essai 14,4 /20 Essai - Hyundai Ioniq Hybrid 2020 : toujours sans complexe Le 17/03/202057 Il y a quatre ans, la Hyundai Ioniq a été le fer de lance coréen dans le domaine des motorisations alternatives, la marque coréenne étant le premier constructeur à proposer un modèle en hybride, hybride rechargeable et électrique. Aujourd'hui, elle a droit à un restylage relativement discret mais elle n'avait pas besoin de bien plus pour rester dans la course, prouvant ainsi que la recette initiale était la bonne. Après avoir essayé la 100 % électrique il y a quelques mois, nous avons cette fois-ci pris le volant de l'hybride.
Essai Les essais de Soheil Ayari : Nissan Leaf Nismo RC : le coup de foudre ? Le 15/02/202061 Quand le père de la monstrueuse GT-R Nismo s’attaque à la Nissan Leaf, modèle électrique le plus vendu au monde, cela donne la Leaf Nismo RC, un coupé 100% électrique dont Soheil Ayari notre pilote maison a eu l’occasion d’essayer l’un des 6 modèles existants au monde.
Essai 14,5 /20 Essai - BMW 118i (2020) : faute de grives... Le 13/02/2020141 La nouvelle génération de Série 1 va marquer les esprits. En rompant avec la tradition de la marque à l'hélice (fin de la propulsion et des 6 cylindres), le constructeur bavarois nous livre une compacte toujours plus proche de la concurrence. Cette rentrée dans le rang est-elle une bonne chose? Verdict avec la version 18i de 140 ch.
Essai Prise en mains - Nouvelle Audi A3 (2020) : le plein de vitamines Le 05/02/202054 Plus de 5 millions d’exemplaires vendus en quatre générations. Voilà ce que représente l’A3 pour Audi, un modèle crucial dont le remplacement imminent a fait l’objet de toutes les attentions. En attendant sa présentation officielle au salon de Genève, nous avons déjà pu prendre le volant de cette quatrième génération encore camouflée, qui s'annonce déjà très dynamique.
Essai Les essais de Soheil Ayari : Renault Mégane RS Trophy R : la plus radicale Le 18/01/2020117 La plus radicale mais aussi la plus sportive des Mégane RS, voici la Trophy R... Son prix est tout aussi extrême: 80 000 € avec toutes les options. Justifié ou non ? Réponse avec Soheil Ayari.
Essai Prise en main – Porsche Taycan 4S : l’électrique qui veut briser la glace Le 11/12/201989 Mais pourquoi diable aller tester une Porsche électrique au fin fond de la Laponie en plein hiver ? Pour vérifier que les batteries résistent au froid, certes. Mais aussi pour mettre en relief le travail du châssis de cette version d’entrée de gamme (sic) de la sportive allemande sur un sol plus que glissant : totalement driftant.
Essai 14,9 /20 Essai vidéo – Volkswagen Golf VIII (2020) : digitalement vôtre Le 06/12/2019, mis à jour à 14:36460 Le digital étant plus à la mode que jamais, c’est dans ce sens que VW a conçu sa Golf de 8ème génération. Après plus de 35 millions d’unités produites depuis 1974, la révolution n’est toujours pas à l’ordre du jour, surtout que cet opus reprend, comme le précédent, la plate-forme modulaire MQB. Mais la Golf 8 est un peu plus qu’une Golf 7 dotée d’écrans TFT… Premier essai au volant des versions TSI 130 et 150 ch
Essai 13,9 /20 Essai vidéo - Toyota Corolla 2019 : foule hybride Le 21/11/2019197 La nouvelle Corolla, c’est en quelque sorte la Golf de chez Toyota. Une arme de conquête qui compte bien rafler la mise sur le Vieux Continent face à des concurrentes diesels classiques, en proposant des motorisations exclusivement hybrides. Essai de la version 122 ch.
Essai 14,4 /20 Essai – Hyundai Ioniq Electric restylée (2019) : toujours la plus sobre des électriques ? Le 29/08/2019, mis à jour le 30/10/2019132 La voiture évolue à vitesse grand V et c'est encore plus vrai pour les électriques avec des capacités de batterie qui progressent de façon spectaculaire d'année en année. Pour rester dans la course, la Hyundai Ioniq Electric profite donc de son restylage pour s'offrir une nouvelle batterie de 38,3 kWh. Mais est-ce suffisant ? C'est pour répondre à cette question que nous sommes allés l'essayer à Amsterdam, aux Pays-Bas.
Comparatif Comparatif routières électriques - Pourquoi la Mercedes EQE est meilleure que la BMW I5 ? (Vidéo)
Mitsubishi ASX (2024) : le cousin japonais du Renault Captur passe lui aussi par la case restylage (Présentation vidéo)