Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

Voiture avec un malus : il faut acheter au plus vite

Dans Economie / Politique / Budget

Une nouvelle grille du malus, nettement plus sévère, sera mise en place le 1er janvier 2020. Or, la taxe s'applique au moment de la livraison.

Voiture avec un malus : il faut acheter au plus vite

C'est maintenant une habitude : le 1er janvier, la grille du malus écologique sera revue, en étant bien sûr plus sévère. Il y aura trois grands changements :

  • le seuil de déclenchement sera abaissé. Il passera de 117 à 110 g/km.
  • les montants augmenteront plus rapidement, puisque la taxe maximale sera atteinte dès 173 g/km, contre 191 g/km actuellement.
  • la pénalité maximale passera de 10 500 à 12 500 €.

Ces évolutions vont donc avoir de nombreuses conséquences fâcheuses. Déjà, la liste des véhicules "malussés" va s'allonger, avec une première taxe du genre sur les modèles de 110 à 116 g/km. Celle-ci sera toutefois raisonnable, de 50 à 190 €.

Une fois de plus, le système va favoriser le diesel par rapport à l'essence ! Un même modèle pourra échapper au malus avec ses moteurs diesels, alors qu'il sera taxé avec ses blocs essence. Et si le bloc à gazole sera malussé, il le sera bien moins que le sans-plomb. Voilà qui nous étonne toujours !

Surtout, attention si vous pensiez abandonner le diesel pour prendre un essence. Sur des modèles compacts et familiaux, le malus peut s'envoler en 2020. Exemple avec un Renault Scénic TCe 115 ch : avec 134 g/km, son malus va passer de 300 à 1 172 €, soit quasiment quatre fois plus ! La note sera aussi très salée pour ceux qui souhaitent se faire plaisir avec une sportive. Exemple : pour la Ford Focus ST essence qui rejette 179 g/km, le malus va passer de 7 073 € à 12 500 € !

Vous pensiez acheter un véhicule qui est déjà touché par un malus en 2019 ? Il faut donc faire au plus vite. En effet, la taxe s'applique au moment de la livraison, et donc de l'immatriculation pour un modèle spécifique commandé, puisqu'elle se fait sur la carte grise. Donc, dès le 1er janvier, ce sera le montant 2020 qui s'appliquera, même sur les commandes réalisées en 2019. Ce sera donc plus cher !

Sur certains modèles, il peut même être trop tard, une livraison avant le 31 décembre étant impossible. À vous donc de négocier avec votre vendeur. S'il ne peut s'engager à vous livrer avant 2020, négociez avec lui pour atténuer voire gommer l'augmentation du malus avec une remise à la commande. Assurément, sur les petites sommes, les marques feront un effort. Sur les plus grosses, ce sera plus difficile, mais vous pouvez tenter un coup de pouce pour faire passer la pilule. Sinon, essayez de trouver un modèle déjà en stock, avec l'avantage d'éviter le malus 2020… et de négocier sur un modèle qui débarrassera.

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Commentaires (93)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Le racket des Français continu, en faites nous sommes les conséquences de la pollution donc il faut payer mais a quoi va servir cette argent ??? :voyons:

Par

Possible qu'il faille attendre juin 2020 pour les petits modèles avec moins de g/km NEDC 2.0 et logiquement* WLTP

* ce n'est pas sûr du tout...

Par

Je rajoute que, finalement, il vaut mieux garder sa vieille caisse et polluer que d'adhérer à cette aberration, en attendant d'avoir des véhicules moins polluants (localement) à un prix de vente bien moindre. Je pense aussi que les constructeurs/vendeurs de caisses électriques se gavent méchamment...

Par

Quel argument reste-t-il pour continuer de vivre en France?

Par

Donc finalement le but n'est pas de sauver la planète mais un prétexte pour taxer encore et encore mais quel monde d'hypocrite:pfff:

Par

En réponse à Jimmy Cram

Je rajoute que, finalement, il vaut mieux garder sa vieille caisse et polluer que d'adhérer à cette aberration, en attendant d'avoir des véhicules moins polluants (localement) à un prix de vente bien moindre. Je pense aussi que les constructeurs/vendeurs de caisses électriques se gavent méchamment...

évidemment une zoé sans batteries c'est 22 000!!

imaginez le prix d'une clio sans moteur!!!

oui c'est bien 1 0 000 balles de trop..

donc effectivement ils se gavent !!

et comme le marché va passer de 1;5% à 3% en un an avec l'arrivée des nouveautés électiques!!

le racket fiscal du malus sur les thermiques!!

va doubler..

bientot tu va raquer pour une citadine!!

Par

Vous inquiétez pas c'est quasiment pareil dans tous les pays d'Europe.

Par

En réponse à HKSF

Quel argument reste-t-il pour continuer de vivre en France?

J'ai pas attendu les malus auto pour partir... les salaires sont bien plus intéressant ailleurs sans forcément se prendre une claque sur le coût de la vie...

Par

Valable pour des modèles en stock car à la commande je ne sais pas quelle voiture est livrable en moins de 2 mois...

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Donc finalement le but n'est pas de sauver la planète mais un prétexte pour taxer encore et encore mais quel monde d'hypocrite:pfff:

C'est connu, la France seule va sauver le monde de l'infâme pollution.

Le tabac massacre 70000 personnes/an (sans cervelle) alors que l'état prend 80% de taxes.

Le malus sur les autos soit disant polluantes, bientôt une taxe sur les pêts de vaches, les crottes d'oiseaux corrosives... On peut pousser loin la connerie au nom de la protection supposée de l'environnement.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire