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Volkswagen Golf 8 : digitale, connectée, hybride – Vidéo en direct du Salon de Bruxelles 2020

Dans Salons / Salon de Bruxelles

La nouvelle Golf prend son premier grand bain de foule européen à Bruxelles. Si la silhouette n'est pas bouleversée, l'intérieur est revu en profondeur. La Golf 8 fait le plein d'équipements high-tech et de motorisations hybrides.

Volkswagen Golf 8 : digitale, connectée, hybride – Vidéo en direct du Salon de Bruxelles 2020

Cette année, Volkswagen commercialise deux nouvelles compactes : l'électrique ID.3, importante pour l'image après le Dieselgate, et la Golf 8, importante pour les volumes de ventes. D'abord lancée en Allemagne, cette nouvelle génération du best-seller européen arrivera dans nos concessions d'ici quelques semaines.

 

Forcément, cette Golf 8 ressemble à une Golf, la silhouette n'étant pas bouleversée. Quelques éléments esthétiques permettent quand même de la reconnaître, comme les optiques qui se prolongent vers les ailes. La vraie évolution, elle se trouve à l'intérieur. Là, la Golf change tout, abandonnant sa console verticale pour un dessin horizontal. La présentation est enfin moderne et très digitale, puisque le nombre de boutons est réduit au minimum. Les commandes classiques sont remplacées par l'écran tactile et des touches sensitives. Dommage que les deux écrans soient reliés par des pièces en plastique laqué qui ne sont pas du meilleur effet.

Volkswagen Golf 8 : digitale, connectée, hybride – Vidéo en direct du Salon de Bruxelles 2020

Cette nouvelle Golf est aussi plus connectée. Elle sera ainsi l'une des premières voitures européennes dotée de la technologie Car2X, qui permet de communiquer avec d'autres autos et des infrastructures. L'auto pourra aussi gagner des équipements après son achat avec des mises à jour à distance ! Bien sûr, cette Golf fait le plein d'aides à la conduite.

Volkswagen Golf 8 : digitale, connectée, hybride – Vidéo en direct du Salon de Bruxelles 2020

Digitale, connectée et aussi hybride. L'auto inaugure de nouveaux blocs essence e-TSI dotés d'une hybridation légère en 110, 130 et 150 ch. Surtout, il n'y aura pas une mais deux hybrides rechargeables, de 204 et 245 ch (et non 250 ch comme dit par erreur dans la vidéo). L'autonomie en 100 % électrique sera d'environ 60 km. Cette hybridation n'empêchera pas la Golf de proposer toujours des TDI (115 et 150 ch) ! Les sportives arriveront courant 2020.

Portfolio (5 photos)

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Commentaires (129)

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Par

High-tech : inutile . Les gens deviennent fous .

Par Profil supprimé

Golf 7 phase 2

Par

En réponse à Profil supprimé

Golf 7 phase 2

Qui d'ailleurs est une fade copie de l'avant la toyota auris "low-cost" nous disait notre ami :coucou:

Il savent chez qui copier :fresh:

Par

pas beaucoup de changement à l'exterieur, le bas du pare choc avant fait pensé à une Toyota auris, le résultat globale est jolie sans trop de prise de risque, l intérieur est quand à lui au top un vrai bon en avant, les écrans sont beaucoup mieux intégrés qu'une classe A ou ceux de la nouvelle GLA

pour conclure elle reste le référence du segment même si je préfère le style extérieur de la nouvelle corolla,

Par

pas beaucoup de changement à l'exterieur, le bas du pare choc avant fait pensé à une Toyota auris, le résultat globale est jolie sans trop de prise de risque, l intérieur est quand à lui au top un vrai bon en avant, les écrans sont beaucoup mieux intégrés qu'une classe A ou ceux de la nouvelle GLA

pour conclure elle reste le référence du segment même si je préfère le style extérieur de la nouvelle corolla,

Par

En réponse à Florilège87

High-tech : inutile . Les gens deviennent fous .

Cela s'adresse aux gens qui ne savent pas quoi faire de leur argent et à ceux qui préfèrent s'endetter pour faire croire qu'ils en ont :)

Par

En réponse à Florilège87

High-tech : inutile . Les gens deviennent fous .

Inutile et laid en plus de ça car là c'est encore pire que la Classe A ce qui est quand même un sacré exploit ! En plus la qualité des matériaux n'étant pas au rendez-vous les drogués de la Golf vont avoir le cœur bien fragile :tourne:

Par

En réponse à Gglemytho

Qui d'ailleurs est une fade copie de l'avant la toyota auris "low-cost" nous disait notre ami :coucou:

Il savent chez qui copier :fresh:

En effet, elle a tout d'une Auris. :roll:

Il parait même que les designers auraient attendu la sortie de la Toy (2018)pour la copier vite fait bien fait.

https://www.caradisiac.com/modele--toyota-auris-3/

La ressemblance est vraiment...frappante..:roll::lol::lol::lol::hum:

Par

Hey les gars, j’ai un bon sujet sur la golf !

Oh, putain fait pas l’con Michel, garde le sujet pour samedi, ça fera du commentaire pendant tout le week end, ils vont être contents les annonceurs !

Je ne sais pas desquels entre les journalistes tv ou papiers ( et web ) sont les plus intéressés par le fric

Par

En réponse à oxmose

En effet, elle a tout d'une Auris. :roll:

Il parait même que les designers auraient attendu la sortie de la Toy (2018)pour la copier vite fait bien fait.

https://www.caradisiac.com/modele--toyota-auris-3/

La ressemblance est vraiment...frappante..:roll::lol::lol::lol::hum:

On parle de l’ancienne auris ( surtout au niveau de l’avant ).

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