Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

Volkswagen reprendrait les rênes du projet de voiture électrique à moins de 20 000 €, au détriment de Seat

Volkswagen reprendrait les rênes du projet de voiture électrique à moins de 20 000 €, au détriment de Seat

Seat, qui devait s'occuper du projet de la famille de voitures électriques à moins de 20 000 € pour le groupe Volkswagen, pourrait finalement avoir perdu le projet. Le groupe allemand repenserait son idée pour la réattribuer à une autre marque. Mais laquelle ?

La triplette électrique Seat Mii/Skoda Citigo/Volkswagen e-Up! représente aujourd'hui ce qui se fait de plus abordable au sein du groupe allemand en matière de mobilité. Mais il n'empêche que les prix restent supérieurs à 20 000 €. Le bonus fait effectivement baisser largement leur tarif final client, mais cette aide publique ne sera pas éternelle.

Pour passer sous cette barre symbolique des 20 000 €, il faudra de gros efforts et un projet spécial. Gérard Detourbet avait révolutionné l'automobile en son temps avec Dacia et l'idée d'un constructeur low cost (aujourd'hui plutôt qualifié "d'essentiel", plutôt que low cost), mais jusqu'à présent, personne n'a réellement réussi à vendre des voitures électriques convaincantes et utilisables tous les jours à moins de 20 000 €.

Volkswagen avait justement lancé un projet pour le développement d'une telle gamme de véhicules, attribuée à Seat. La marque espagnole avait à sa charge l'industrialisation et la conception de ces modèles d'un nouveau genre, mais selon Automotive News, Volkswagen aurait finalement repensé tout le projet pour reprendre sa direction, pour des raisons "d'efficience" et de "synergie de groupe". En clair, Seat serait écarté.

Pour Seat, la décision de Volkswagen d'écarter la marque de Barcelone serait simplement inscrite dans une logique de refonte de l'organisation du groupe Volkswagen et des projets en cours. Rien de bien anormal, donc, même si le départ de Luca de Meo, pour le groupe Renault, a peut-être joué en défaveur de Seat.

Volkswagen va devoir trouver des solutions pour partir de la plateforme de l'ID 3 et de réduire le prix d'un bon tiers. La nouvelle gamme de véhicules accessibles sera articulée sur une base courte, de 4 mètres maximum, avec des spécificités empruntées à l'ID 3, mais en réduction : plus petit moteur, plus petites batteries, design simplifié, équipements moins nombreux. Il n'empêche, ce pourrait être une vraie avancée pour Volkswagen : la voiture électrique à moins de 20 000 € devrait avoir le gabarit d'une Polo actuelle, ce qui lui permettrait d'avoir un public plus grand que les mini citadines actuelles.

SPONSORISE

Actualité Volkswagen

Toute l'actualité

Forum Volkswagen

Commentaires (26)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Bien. On progresse dans la bonne direction, une "voiture de crise" pour permettre au plus grand nombre de vivre, de mener un minimum loisir et de partir en vacance à quelques centaines de km à petite allure avec un chargement de batterie à mi chemin.

Ne reste plus que le plancher plat et le museau raccourci ;)

Par

Une petite vw ID 1 ressemblant à l'ID 3 mais en plus petite, et peut-être améliorée serait pas mal :bien:

Ça ferait une bonne alternative aux polo/up, avec un peu de personnalisation, et de bonnes idées, en tout cas je demande à voir, parce que actuellement la triplette electrique malgré son prix est bien dépassée.. :blague:

Par

Et ça tombe bien, pour rendre la voiture plus légère, il y a une belle avancée scientifique aujourd'hui:

https://www.futura-sciences.com/maison/actualites/materiau-bambou-passe-micro-ondes-super-resistant-construire-gratte-ciels-69177/

ça marche aussi pour d'autre domaine que le gratte-ciel (mais on ne sais pas si c'est inflamable ou pas...)

Par

En réponse à ape-happy

Bien. On progresse dans la bonne direction, une "voiture de crise" pour permettre au plus grand nombre de vivre, de mener un minimum loisir et de partir en vacance à quelques centaines de km à petite allure avec un chargement de batterie à mi chemin.

Ne reste plus que le plancher plat et le museau raccourci ;)

Une voiture spéciale deconfinement, pas chère car plus personne n'a de pognon et avec 100 km d'autonomie pour rester dans le périmètre.

Masque et gel hydroalcoolique en option :biggrin:

Par

En réponse à Enzodesign

Une petite vw ID 1 ressemblant à l'ID 3 mais en plus petite, et peut-être améliorée serait pas mal :bien:

Ça ferait une bonne alternative aux polo/up, avec un peu de personnalisation, et de bonnes idées, en tout cas je demande à voir, parce que actuellement la triplette electrique malgré son prix est bien dépassée.. :blague:

Pourquoi dépassée ?

Par

Pour passer sous les 20 000€, il faudra déhà commencer par ne pas sacrifier l'autonomie, car pour vendre une voiture ce prix, il faut parier sur une diffusion de masse. Donc une autonomie de moins de 300 km, c'est mort ! Ca resterait une voiture spécifiquemeent faite pour être une seconde voiture pour un usage p"ri-urbain disposant d'un point ce charge à domicile. Il ne faut pas rogner sur la batterie mais plutôt sur tout ce qui n'est pas indispensable dans une voiture : exit donc les vitres électriques à l'arrière, exit les essuie glaces ou les phares qui s'enclenchent tout seul, exit aussi la clim auto, le maintien dans la voie, le limiteur-régulateur de vitesse, l'écran multimédia de 7 pouces. Quant au design, les jolies nervures qui donnent un look sympa sont certainement à éviter. Mieux vaut récupérer des pièces existantes sur des modèles éprouvés.

Par

En réponse à Enzodesign

Une petite vw ID 1 ressemblant à l'ID 3 mais en plus petite, et peut-être améliorée serait pas mal :bien:

Ça ferait une bonne alternative aux polo/up, avec un peu de personnalisation, et de bonnes idées, en tout cas je demande à voir, parce que actuellement la triplette electrique malgré son prix est bien dépassée.. :blague:

Que la triplette fasse tier monde dans sa finition et son équipement intérieur, je veux bien, mais pour le reste il n'y a rien en face. Je sais pas si l'équipement est l'argument principale de ces micro-citadine, je serais sensé de dire que non mais c'est propre à chacun.

Par

Dacia aura une grosse longueur d'avance...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Dacia aura une grosse longueur d'avance...

eh oui bien que j'aime pas le groupe renault..

la dacia avec la ville motorisation renault..

çà sera 180 kms...

mais 11 000 balles bonus inclus...

sinon skoda fera un beau truc à 20 000 balles bonus inclus..

équivalent à une 208 E skoda plus qualitatif que seat..

hé oui les prix vont baisser fini la zozo ou la 208 à 26 000 balles bonus inclus..

Par

En réponse à nicotdi

Pourquoi dépassée ?

Plateforme antique, équipement léger, design daté, même à un si bon prix un renouvellement ne ferait pas de mal ! :blague:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire