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Volkswagen tease les futurs Multivan et Amarok

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Programme chargé pour la division utilitaires de Volkswagen, avec le renouvellement du Multivan en 2021 et de l'Amarok en 2022. Ce dernier sera dérivé du Ford Ranger.

Volkswagen tease les futurs Multivan et Amarok

La série de conférences de presse du groupe Volkswagen se poursuit, avec cette fois celle de la division utilitaires de la maison mère, précisément nommée "Volkswagen Commercial Vehicles". Son actualité est déjà riche, puisqu'elle est en pleine phase de lancement d'un tout nouveau Caddy.

Et les nouveautés vont s'enchaîner. Volkswagen lancera cette année une nouvelle génération du Multivan, dont il donne aujourd'hui un avant-goût avec un premier croquis du visage (ci-dessous). On devine ainsi le dessin de la calandre, traversée par une barre de LED. Le nouveau Multivan va recevoir la plate-forme MQB, ce qui lui permettra de proposer des blocs hybrides et les dernières assistances à la conduite. Une montée en gamme qui devrait l’aider à capter les clients du Sharan, bientôt arrêté.

Volkswagen tease les futurs Multivan et Amarok

En 2022, ce sera le tour du nouvel Amarok. Pour cette deuxième génération, Volkswagen est associé à Ford. La base sera d'ailleurs américaine, celle du nouveau Ranger donc. Ford est chargé de la conception et de l'assemblage. Mais le VW aura un visage distinct. La firme allemande a dévoilé un nouveau dessin teaser, plus précis que celui publié l'année dernière.

Autre grosse nouveauté, prévue d'ici début 2023 : la version de série de l'ID Buzz, interprétation néo-rétro du célèbre Combi, avec une motorisation électrique.

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L'amarok semble sympa et il se prêterait bien a une électrification.

Par

En réponse à Taro.H

L'amarok semble sympa et il se prêterait bien a une électrification.

Plus c'est gros, plus sa s'électrifie facilement.

C'est toute l'hypocrisie de l'électrique : ça ce veut écolo mais ça entraine dans son sillage la généralisation des panzers qui sont bien plus consommateur de ressource à la fabrication avec des consommables automatiquement surdimensionnés à l'échelle du véhicule + l'usure des infrastructures en proportion des masses qui circulent...

Mais bon si on commence a lister toutes les contradictions de la mouvance écolo qui pousse ce changement, on en aurait pour la journée. :biggrin:

Et puis après tout, ce qui compte pour 9 écolos sur 10, c'est pas de faire de l'écologie, c'est de donner l'impression d'en faire, c'est amplement suffisant, le cahier des charges écologiques est rempli comme ça. Les effets de bord "écologique" sont ignorés en mode "œillère". :bien: A l'image de déplacement de Gretta en voilier, ça parait écolo, et puis quand tu regardes derrière (rapatriement des skippers and co) tu te rends compte de toute l'hypocrisie, pourtant 90% du monde écolo à salué le geste, ce qui prouve bien ce que j'avance, l'écologie c'est bien, surtout quand elle se contente d'être un nuage de fumée.

Les gens veulent la déculpabilisation, mais s'en moque des résultats c'est ça la vérité. Un peu comme le gars qui mange de la viande, mais qui veut surtout pas voir les animaux se faire tuer ou bien celui qui va se sensibilisé à l'autre bout du monde sur le réchauffement climatique 3 fois par an, et qui prend l'avion pour ça, ou encore, le bobo parisien qui ne vit que de la livraison à domicile de produit chinois, mais qui nous glorifie de discours écolo dans un bar branché parisien le samedi soir, etc...

Par

Déjà que le succès de l'Amarok était relatif, si c'est pour se taper un Ranger recarossé, ca risque pas de changer la donne.

Bon courage dans les autres pays, ici, à TaxLand, le marché du pickup "pseudo premium" restera anecdotique suite au nouveau calcul du malus.

Par

En réponse à Axel015

Plus c'est gros, plus sa s'électrifie facilement.

C'est toute l'hypocrisie de l'électrique : ça ce veut écolo mais ça entraine dans son sillage la généralisation des panzers qui sont bien plus consommateur de ressource à la fabrication avec des consommables automatiquement surdimensionnés à l'échelle du véhicule + l'usure des infrastructures en proportion des masses qui circulent...

Mais bon si on commence a lister toutes les contradictions de la mouvance écolo qui pousse ce changement, on en aurait pour la journée. :biggrin:

Et puis après tout, ce qui compte pour 9 écolos sur 10, c'est pas de faire de l'écologie, c'est de donner l'impression d'en faire, c'est amplement suffisant, le cahier des charges écologiques est rempli comme ça. Les effets de bord "écologique" sont ignorés en mode "œillère". :bien: A l'image de déplacement de Gretta en voilier, ça parait écolo, et puis quand tu regardes derrière (rapatriement des skippers and co) tu te rends compte de toute l'hypocrisie, pourtant 90% du monde écolo à salué le geste, ce qui prouve bien ce que j'avance, l'écologie c'est bien, surtout quand elle se contente d'être un nuage de fumée.

Les gens veulent la déculpabilisation, mais s'en moque des résultats c'est ça la vérité. Un peu comme le gars qui mange de la viande, mais qui veut surtout pas voir les animaux se faire tuer ou bien celui qui va se sensibilisé à l'autre bout du monde sur le réchauffement climatique 3 fois par an, et qui prend l'avion pour ça, ou encore, le bobo parisien qui ne vit que de la livraison à domicile de produit chinois, mais qui nous glorifie de discours écolo dans un bar branché parisien le samedi soir, etc...

En aucun cas il n'est question ici d'un Amarok électrique!

Par

En réponse à Aznog

Déjà que le succès de l'Amarok était relatif, si c'est pour se taper un Ranger recarossé, ca risque pas de changer la donne.

Bon courage dans les autres pays, ici, à TaxLand, le marché du pickup "pseudo premium" restera anecdotique suite au nouveau calcul du malus.

t'avais prévu de rouler en pickup? a part te plaindre comme un bon Français, t'as prévu quoi comme changement?

Par

En réponse à Axel015

Plus c'est gros, plus sa s'électrifie facilement.

C'est toute l'hypocrisie de l'électrique : ça ce veut écolo mais ça entraine dans son sillage la généralisation des panzers qui sont bien plus consommateur de ressource à la fabrication avec des consommables automatiquement surdimensionnés à l'échelle du véhicule + l'usure des infrastructures en proportion des masses qui circulent...

Mais bon si on commence a lister toutes les contradictions de la mouvance écolo qui pousse ce changement, on en aurait pour la journée. :biggrin:

Et puis après tout, ce qui compte pour 9 écolos sur 10, c'est pas de faire de l'écologie, c'est de donner l'impression d'en faire, c'est amplement suffisant, le cahier des charges écologiques est rempli comme ça. Les effets de bord "écologique" sont ignorés en mode "œillère". :bien: A l'image de déplacement de Gretta en voilier, ça parait écolo, et puis quand tu regardes derrière (rapatriement des skippers and co) tu te rends compte de toute l'hypocrisie, pourtant 90% du monde écolo à salué le geste, ce qui prouve bien ce que j'avance, l'écologie c'est bien, surtout quand elle se contente d'être un nuage de fumée.

Les gens veulent la déculpabilisation, mais s'en moque des résultats c'est ça la vérité. Un peu comme le gars qui mange de la viande, mais qui veut surtout pas voir les animaux se faire tuer ou bien celui qui va se sensibilisé à l'autre bout du monde sur le réchauffement climatique 3 fois par an, et qui prend l'avion pour ça, ou encore, le bobo parisien qui ne vit que de la livraison à domicile de produit chinois, mais qui nous glorifie de discours écolo dans un bar branché parisien le samedi soir, etc...

et respirer les gaz d'échappement c'est ecolo? t'as essayé de rouler avec un tuyau qui relie la sortie de ton échappement et ton habitacle?

Par

En réponse à Axel015

Plus c'est gros, plus sa s'électrifie facilement.

C'est toute l'hypocrisie de l'électrique : ça ce veut écolo mais ça entraine dans son sillage la généralisation des panzers qui sont bien plus consommateur de ressource à la fabrication avec des consommables automatiquement surdimensionnés à l'échelle du véhicule + l'usure des infrastructures en proportion des masses qui circulent...

Mais bon si on commence a lister toutes les contradictions de la mouvance écolo qui pousse ce changement, on en aurait pour la journée. :biggrin:

Et puis après tout, ce qui compte pour 9 écolos sur 10, c'est pas de faire de l'écologie, c'est de donner l'impression d'en faire, c'est amplement suffisant, le cahier des charges écologiques est rempli comme ça. Les effets de bord "écologique" sont ignorés en mode "œillère". :bien: A l'image de déplacement de Gretta en voilier, ça parait écolo, et puis quand tu regardes derrière (rapatriement des skippers and co) tu te rends compte de toute l'hypocrisie, pourtant 90% du monde écolo à salué le geste, ce qui prouve bien ce que j'avance, l'écologie c'est bien, surtout quand elle se contente d'être un nuage de fumée.

Les gens veulent la déculpabilisation, mais s'en moque des résultats c'est ça la vérité. Un peu comme le gars qui mange de la viande, mais qui veut surtout pas voir les animaux se faire tuer ou bien celui qui va se sensibilisé à l'autre bout du monde sur le réchauffement climatique 3 fois par an, et qui prend l'avion pour ça, ou encore, le bobo parisien qui ne vit que de la livraison à domicile de produit chinois, mais qui nous glorifie de discours écolo dans un bar branché parisien le samedi soir, etc...

Excellent :biggrin::biggrin:

Par

En réponse à Teamgreen

et respirer les gaz d'échappement c'est ecolo? t'as essayé de rouler avec un tuyau qui relie la sortie de ton échappement et ton habitacle?

Non, mais les moteurs sont bien fait sur les thermiques, tu n'as pas l'échappement directement dans la bouche.

Concernant l'odeur de l'essence brulée, j'adore ! Sur circuit cette odeur avec le bruit des moteurs, ça te met direct dans l'ambiance ! Génial ! :bien:

Par

En réponse à Teamgreen

t'avais prévu de rouler en pickup? a part te plaindre comme un bon Français, t'as prévu quoi comme changement?

Tu m'indiques le prochain candidat qui prévoit de réformer ce malus crétin ?

Ca pourrait être utile en 2022.

Du pickup pseudo haut de gamme basé sur du pickup généraliste, l'histoire s'est déjà produite avec les résultats qu'on connait ... un certain Mercedes, ca te dit quelque chose ? Et encore, c'était avant le malus sur les double cab.

Bref, excepté ton commentaire qui se rapproche plus de la diarrhée écrite, tu sers à quoi ?

Par

VW se rapproche des sachant en la matières je pense que ce nouvel Amarok sera bien mieux que le précédent, qui face aux leaders Ford Ranger, Toyoyta Hilux, Mitsu L200, Isuzu Dmax avait tout à envier!

Après à en vendre partout j'en doute, le marché européen, sud américain parait propice pour ce modèle.

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