Cette nouvelle version des monospaces compacts de Volkswagen remplace la série spéciale Allstar. Suréquipée, la Sound permet aux clients de réaliser jusqu'à 1 750 € d'économie.
Proposée tout au long de l'année 2016, la série spéciale Allstar cède sa place à la série spéciale Sound dans les gammes Sportsvan et Touran. La formule est la même puisque la finition de référence reste la Confortline, à laquelle on ajoute de nombreux équipements.
En plus de ce que propose la Confortline, comme la climatisation automatique, l'aide au stationnement avant/arrière, l'interface Bluetooth ou encore le détecteur de fatigue, la Sound offre en série le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de recul et le système de navigation avec écran 6,5 pouces et cartographie Europe de l'Ouest. Cette déclinaison est aussi connectée, grâce aux services "Guide & Inform" pendant 36 mois.
Côté look, la Sound reçoit des jantes alliage 16 pouces, des seuils de porte en aluminium badgés, un pédalier en acier inoxydable, une sellerie spécifique ainsi que des vitres arrière et une lunette surteintées. On constate que la Sound ne met pas particulièrement l'accent sur la musique !
Le Sportsvan Sound débute à 26 890 € avec le moteur 1.2 TSI 125 ch. Du côté du Touran, le ticket d'entrée est fixé à 28 200 € avec le bloc 1.2 TSI 110 ch. Par rapport à la finition Confortline, les avantages client en équipements sont de respectivement 1 630 et 1 750 €.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par matrix71
Une occasion fumeuse
Par super mimi
tout est bon pour vendre leur camelote à quand la version co2???
Par Blinded
Pour avoir acheté une Sportsvan AllStar en Septembre c'est une bonne affaire. Je l'ai eu avec le petit tsi 125 (amplement suffisant pour partir à en vacance à 4) et la boite DSG pour 23000€. Les vendeurs volkswagen sont un peu à cran , ces séries spéciales sont des mines d'or si vous savez négocier
Ouais bon va avoir les commentaires habituels sur la fiabilité... Il y a bien longtemps que les DSG et TSI ont été fiabilisés, sortez de votre grotte ceux qui vont venir rager.
Par §dou582Yd
En réponse à Blinded
Pour avoir acheté une Sportsvan AllStar en Septembre c'est une bonne affaire. Je l'ai eu avec le petit tsi 125 (amplement suffisant pour partir à en vacance à 4) et la boite DSG pour 23000€. Les vendeurs volkswagen sont un peu à cran , ces séries spéciales sont des mines d'or si vous savez négocier
Ouais bon va avoir les commentaires habituels sur la fiabilité... Il y a bien longtemps que les DSG et TSI ont été fiabilisés, sortez de votre grotte ceux qui vont venir rager.
tu as bien fait d'en profiter!!
en ce moment la qualité ww se négocie..
çà durera pas bientot le diesel gate sera oublié...
sinon les rageux ne se sont meme pas rendus compte que l'on parle de tsi..pas des tdi..!!
des mécaniques au dessus de tout soupçon!!
sinon pour la dsg c'est fiable!
mais n'oublie pas de la vidanger tous les 8O OOO comme toutes les boites auto!!
Par vespino1
En réponse à Blinded
Pour avoir acheté une Sportsvan AllStar en Septembre c'est une bonne affaire. Je l'ai eu avec le petit tsi 125 (amplement suffisant pour partir à en vacance à 4) et la boite DSG pour 23000€. Les vendeurs volkswagen sont un peu à cran , ces séries spéciales sont des mines d'or si vous savez négocier
Ouais bon va avoir les commentaires habituels sur la fiabilité... Il y a bien longtemps que les DSG et TSI ont été fiabilisés, sortez de votre grotte ceux qui vont venir rager.
j'en ai une de sv dsg 125,40mks,zéro soucis,certainement la meilleure des 26 voitures déjà possédées.
et coquille dans l'article c'est un 1l4 le tsi 125 pas un 1.2.
Par Blinded
En réponse à §dou582Yd
tu as bien fait d'en profiter!!
en ce moment la qualité ww se négocie..
çà durera pas bientot le diesel gate sera oublié...
sinon les rageux ne se sont meme pas rendus compte que l'on parle de tsi..pas des tdi..!!
des mécaniques au dessus de tout soupçon!!
sinon pour la dsg c'est fiable!
mais n'oublie pas de la vidanger tous les 8O OOO comme toutes les boites auto!!
La DSG est maintenant une boite auto sèche, en tout cas sur mon modèle.
Normalement pas de vidange
Mais faudra que je me renseigne plus en avant, je n'ai fait que 6000kms pour le moment, j'ai de la marge ^^
Par moulache
En réponse à Blinded
La DSG est maintenant une boite auto sèche, en tout cas sur mon modèle.
Normalement pas de vidange
Mais faudra que je me renseigne plus en avant, je n'ai fait que 6000kms pour le moment, j'ai de la marge ^^
Si vous n' ^tes m^me pas d' accords entre vs, allez bobardiser ailleurs ..!!
Par beniot9888
En réponse à §dou582Yd
tu as bien fait d'en profiter!!
en ce moment la qualité ww se négocie..
çà durera pas bientot le diesel gate sera oublié...
sinon les rageux ne se sont meme pas rendus compte que l'on parle de tsi..pas des tdi..!!
des mécaniques au dessus de tout soupçon!!
sinon pour la dsg c'est fiable!
mais n'oublie pas de la vidanger tous les 8O OOO comme toutes les boites auto!!
Pourquoi, il y aurait un problème avec les TDI ?
Si même Gignac31 le reconnait, maintenant... :ptdr:
Par Entouteobjectivité
En réponse à Blinded
Pour avoir acheté une Sportsvan AllStar en Septembre c'est une bonne affaire. Je l'ai eu avec le petit tsi 125 (amplement suffisant pour partir à en vacance à 4) et la boite DSG pour 23000€. Les vendeurs volkswagen sont un peu à cran , ces séries spéciales sont des mines d'or si vous savez négocier
Ouais bon va avoir les commentaires habituels sur la fiabilité... Il y a bien longtemps que les DSG et TSI ont été fiabilisés, sortez de votre grotte ceux qui vont venir rager.
Longtemps que cela a été fiabilisé?!?
Ce n'est pas pas ce que les 4500 courriers de réclamation adressés à Autoplus traduisent, ni le dernier bilan fiabilité des marques...
Par Blinded
En réponse à Entouteobjectivité
Longtemps que cela a été fiabilisé?!?
Ce n'est pas pas ce que les 4500 courriers de réclamation adressés à Autoplus traduisent, ni le dernier bilan fiabilité des marques...
Autoplus... Tout est dit
Déposer un commentaire