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Volvo dévoilera un deuxième modèle électrique en mars 2021

Volvo dévoilera un deuxième modèle électrique en mars 2021

Dans quelques semaines, Volvo présentera son deuxième véhicule 100 % électrique. Ce sera un modèle compact, qui s'annonce plus accessible que le XC40 P8.

Les premiers exemplaires du XC40 Recharge P8, le premier modèle 100 % électrique de Volvo, arrivent dans les concessions. C'est le début de l'offensive électrique de la marque, avec un objectif très ambitieux : réaliser 50 % de ses ventes avec des électriques dès 2025 !

Un lancement par an est prévu. La date de présentation de la prochaine nouveauté branchée vient d'être dévoilée par le patron de la marque, Hakan Samuelsson : ce sera le 2 mars 2021. On note que cette date aurait dû être celle de l'ouverture à la presse du Salon de Genève, mais il n'y a toujours rien de prévu du côté de la Suisse en 2021.

Cette deuxième Volvo électrique sera un modèle inédit, basé sur la plate-forme des véhicules compacts de Volvo et sa maison mère chinoise Geely, la CMA, la même donc que pour le XC40. Hakan Samuelsson a juste indiqué que ce nouveau véhicule aura une silhouette plus profilée que le SUV.

Il a souligné qu'il ne faudra pas voir ce modèle comme une remplaçante à la V40, en raison notamment d'un positionnement plus haut de gamme, avec des prix plus élevés. Ce nouveau véhicule aura donc un prix de base plus haut que l'ancienne compacte, mais devrait se faire plus abordable que le XC40 P8, qui commence à quasiment 60 000 €.

Reste à savoir si Volvo sera capable de le commercialiser rapidement, d'autant qu'aucun prototype n'a encore été surpris.

Image d'illustration : Volvo Concept 40.2

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Commentaires (13)

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VOLVO ne baisse pas le rythme.

Que l'on soit en accord ou non, il faut reconnaître q le premier actionnaire de DAIMLER investît ds sa marque Suédoise.

Par

Hâte de voir ce que va nous donner cette belle marque qu'est Volvo. En espérant quand même que le prix reste raisonnable, car même si en dessous du tarif du xc40, le rapport prix équipement devra être bien mieux calculé !

Par

prix apd de 47000€ s est dingue les prix des voitures aujourdhui

Par

Face avant très épurée et plutôt jolie:bien:

Par

En réponse à VW n1

Face avant très épurée et plutôt jolie:bien:

L'image de l'article c'est le prototype qui a servi de base a la polestar 2, vraisemblablement ce modèle sera différent, toutefois il est fort probable que ça s'inscrive dans la même identité visuelle.

Par

Il manque vraiment une nouvelle V40 dans la gamme .

En plus d'une compacte , un coupé ( ex C70) serait aussi bien venu mais je pense qu il arrive avec le concept coupé.

Par

En réponse à gardelapeche

prix apd de 47000€ s est dingue les prix des voitures aujourdhui

Venant d'une marque premium, y a rien de dérangeant.

En prenant l'inflation en compte, une voiture qui coûte aujourd'hui 47k€ coûtait à l'époque 36500€. L'inflation faut la prendre en compte aussi dans les calculs.

Le coût de la vie augmente, les salaires aussi, les prix aussi. À l'époque le salaire moyen Français était à 1700, il est a 2200 aujourd'hui. Les prix suivent la même logique d'augmentation (même si le pouvoir d'achat est mauvais mais ça, c'est nos politiques qui gèrent mal et c'est un autre débat).

Par

En réponse à Panic At the Auto

Venant d'une marque premium, y a rien de dérangeant.

En prenant l'inflation en compte, une voiture qui coûte aujourd'hui 47k€ coûtait à l'époque 36500€. L'inflation faut la prendre en compte aussi dans les calculs.

Le coût de la vie augmente, les salaires aussi, les prix aussi. À l'époque le salaire moyen Français était à 1700, il est a 2200 aujourd'hui. Les prix suivent la même logique d'augmentation (même si le pouvoir d'achat est mauvais mais ça, c'est nos politiques qui gèrent mal et c'est un autre débat).

C'est l immobilier qui a tué le pouvoir d'achat ainsi que les nouveaux besoins : portable, and co qui viennent d'Asie.

Avec la crise, on ne sait pas encore si le prix de l immobilier va être divisé par deux, comme dans les années 90.

Par

En réponse à fabriziod

VOLVO ne baisse pas le rythme.

Que l'on soit en accord ou non, il faut reconnaître q le premier actionnaire de DAIMLER investît ds sa marque Suédoise.

Le chinois Geely, déjà propriétaire du constructeur automobile suédois Volvo Cars, devient le premier actionnaire d'AB Volvo,

Par

En réponse à hug1deb

Le chinois Geely, déjà propriétaire du constructeur automobile suédois Volvo Cars, devient le premier actionnaire d'AB Volvo,

Volvo est chinois.

Continuons comme cela !

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