3. Volvo EX30 (2023) - Équipement : seulement deux finitions, mais très complètes

L’entrée de gamme dénommée « Start » (à partir de 37 500 €) reçoit de série le système de précollision, l’aide au maintien dans la voie, le régulateur de vitesse adaptatif, l’aide au stationnement arrière avec caméra de recul, l’alerte de vigilance du conducteur, de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le démarrage sans clé, l’alarme, la climatisation automatique, le chargeur embarqué 11 kW, le système de pré-conditionnement de l’habitacle, l’allumage automatique des phares, les quatre vitres électriques, les jantes alliage 18 pouces, la sellerie tissu, l’écran multimédia 12,3 pouces, Apple Carplay sans fil et le système audio 100 w.

La finition intermédiaire « Plus » (à partir de 40 450 €) se distingue pour sa part par la conduite autonome de niveau 2, l’accès mains-libres, le hayon électrique, le radar de stationnement avant, la climatisation automatique bizone, la peinture bicolore, le chargeur par induction, le système audio Premium signé Harman Kardon et les jantes 19 pouces.

Enfin, le haut de gamme « Ultra » (à partir de 47 950 €) se caractérise par le grand toit panoramique vitré, la caméra 360°, le stationnement automatique, le chargeur embarqué 22 kW et les sièges avant électriques. Dommage que les sièges et volant chauffants soient une option à 360 € et il en est de même des vitres surteintées à 400 €.