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Volvo veut son usine géante de batteries en Europe

Volvo veut son usine géante de batteries en Europe

Volvo souhaite implanter sa propre usine de batteries en

Décidément, Northvolt séduit grandement l'industrie automobile. La société suédoise (fondée seulement en 2016 !) spécialisée dans les cellules et batteries, devrait lever près de 13 milliards de dollars d'investissements d'ici 2030. En cinq ans, le petit est devenir un monstre, discret, mais efficace.

Goldman Sachs, la Fondation IMAS, AMF, mais surtout BMW et Volkswagen Group plus récemment, les entreprises n'ont pas misé leurs deniers par hasard sur cette entreprise. Les constructeurs espèrent de forts retours sur investissement, et en particulier une position préférable pour produire des batteries en Europe.

Désormais, c'est Volvo qui annonce vouloir créer une co-entreprise avec Northvolt pour la construction d'une usine produisant 50 GWh de batteries par an à partir de 2026. Avant cela, il y aura un étape intermédiaire avec 15 GWh de batteries qui seront achetées à l'usine de Northvolt de Skelleftea, opérée conjointement par Northvolt... et Volkswagen Group. Ce dernier, qui est le plus gros investisseur chez Northvolt, "possède" 40 des 60 GWh de production de cette usine, et une position dominante au sein du capital de l'entreprise suédoise.

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Commentaires (8)

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Je paris que ça ne sera pas en France ! :biggrin:

Par

En réponse à speedster 72

Je paris que ça ne sera pas en France ! :biggrin:

En France c'est ACC (Total-PSA).

Par

En réponse à polo_wtcc

En France c'est ACC (Total-PSA).

Et bientôt Renault à Douai, avec Envision

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" En cinq ans, le petit est devenir un monstre, discret, mais efficace. "

Il ne produise pas une seule batterie automobile en grande série.

Attendons de voir.

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Geely devient vraiment important, espérons qu'il ne s'agisse pas d'un soufflé, ou que la concurrence locale bloque l'ascension en avec l'aide des ineptocrâtes.

Par

Les annonces des investisseurs chinois sont à prendre à la légère car peut sont fiables

Par

En réponse à integralhf

Les annonces des investisseurs chinois sont à prendre à la légère car peut sont fiables

peut-être as tu raison, mais il faut saluer l'autonomie dont bénéficie Volvo dans la prise de telles décisions.

Pourtant, s'il y a bien un constructeur européen qui est lié à l'Empire du milieu, et qui devrait donc s'en taper de monter sur ses jolies autos des batteries made in China, c'est bien cette respectable marque.

Par

En réponse à Président Lincoln

peut-être as tu raison, mais il faut saluer l'autonomie dont bénéficie Volvo dans la prise de telles décisions.

Pourtant, s'il y a bien un constructeur européen qui est lié à l'Empire du milieu, et qui devrait donc s'en taper de monter sur ses jolies autos des batteries made in China, c'est bien cette respectable marque.

Volvo n'est plus une marque respectable depuis qu'elle a été vendue aux Chinois, c devenue un cheval de Troie...

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