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Volvo XC40 P8 AWD électrique : prix dès 59 940 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Le XC40 devient le premier véhicule Volvo de série 100 % électrique. Les carnets de commandes sont ouverts, avec un prix de départ élevé qui le prive quasiment de bonus.

Volvo XC40 P8 AWD électrique : prix dès 59 940 €

Pour son premier véhicule 100 % électrique, Volvo a décidé de convertir le SUV XC40. Sa nouvelle version, nommée P8 AWD, reçoit deux blocs électriques, un à l'avant et l'autre à l'arrière. Ensemble, les moteurs annoncent jusqu'à 408 ch. Une puissance de sportive, qui permet d'avoir des accélérations folles, le 0 à 100 km/h étant promis en 4,9 secondes.

Ce P8 est doté d'une batterie lithium-ion de 78 kWh. Volvo annonce une autonomie avec le cycle de mesure WLTP d'au moins 400 km. Avec une borne de recharge ultra-rapide 150 kW (ultra rare encore), on refait le plein à 80 % en 40 minutes.

Si les livraisons commenceront dans quelques mois, Volvo vient d'ouvrir les carnets de commandes. Le P8 a ainsi fait son apparition dans le configurateur de Volvo, avec la dénomination "Recharge Pure electric", Recharge désignant maintenant les modèles branchés de la marque, dont les nombreux hybrides rechargeables.

Pour l'instant, une seule variante R-Design est disponible, avec un équipement bien fourni. Il y a en série : freinage d'urgence automatique, aide à l'évitement de collision, aide au maintien dans la voie, hayon électrique, instrumentation numérique, navigation, phares LED, jantes 19 pouces, sellerie cuir Nappa et nubuck…

Le prix de ce modèle est de 59 940 €. Il est donc situé juste au-dessous des 60 000 €. Or, c'est le seuil de prix d'achat avec les batteries au-delà duquel il n'y a plus de bonus ! Mais le prix est sans option, il suffit donc de se faire un peu plaisir pour être au-delà des 60 000 € et ne pas profiter de l'aide de l'État de 3 000 €. À moins que le vendeur soit généreux et fasse la bonne ristourne.

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Commentaires (62)

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P8 ou T8 ?

Par

P8, pas T8... il est encore temps pour apprendre à relire son texte.

Par

En réponse à pechtoc

P8, pas T8... il est encore temps pour apprendre à relire son texte.

Effectivement, "XC40 P8 Recharge"...

Par

400km wltp, c'est pas ce que sort la Zoé ? C'est pas un peu moyen aujourd'hui ?

Par

En réponse à Moukeaf

400km wltp, c'est pas ce que sort la Zoé ? C'est pas un peu moyen aujourd'hui ?

Avec la recharge à 150 kw, les 600 km réel sont atteignable avec un arrêt de 30/40 minutes au 2/3 du trajet. 600 km ça fait Lyon=>Paris ou Lyon=>Marseille. :bien:

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Effectivement, "XC40 P8 Recharge"...

Dans le titre de l'article, c'est bien écrit "XC40 T8 AWD" :cubitus:

Par

Les versions plus modeste avec un moteur, seront traction ou propulsion?

Par

Donc un véhicule électrique vendu à 60000 € est privé de bonus d'état, contrairement à un modèle vendu 59999 €, qui bénéficiera de 3000 € d'aide ?

Ils ne connaissent donc pas les systèmes progressifs, pour éviter les effets de seuil, les technocrates ayant mis cela en place ?

Par

Avec la trappe de chargement du coté gauche. C'est pas pratique pour la recharge qu'en la voiture est stationné en créneau dans les pays où ils roulent de l'autre sens.

Par

En réponse à halffinger

Dans le titre de l'article, c'est bien écrit "XC40 T8 AWD" :cubitus:

Ben oui, c'est pour ça que j'ai rectifié avec l'appellation correcte complète : "XC40 P8 Recharge"...

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