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6. Toyota Prius III : 2009

La Toyota Prius III 100% hybride a été commercialisée en France en juin 2009.

Son prix de vente actuellement ? A partir de 26 500 euros .

Elle est exposée sur le stand du constructeur japonais au Mondial de l'automobile de Paris 2010. La Prius célèbre à cette occasion l’anniversaire de sa première décennie sur le marché européen.

Depuis dix ans, elle a connu une diminution de la consommation de carburant de sa motorisation Hybrid Synergy Drive (HSD) de plus de 23%, une baisse de son taux de CO2 d'environ 26% (de 120 à 89 g/km), tout en voyant sa puissance maximale accroître de 30%.

En mode normal, elle rejette moins de NOX que n’importe quelle auto Diesel comparable. En mode 100% électrique, elle n'émet ni CO2, ni NOX, ni MP.

En août 2010, elle a été élue « Voiture la plus écologique » par l’association allemande pour la mobilité durable Verkehrsclub Deutschland (pour la 5e fois depuis 2004) : elle a partagé la 1ère place avec la Toyota Auris hybride HSD.

Fiche technique de la Toyota Prius III :

= type de véhicule : berline, 5 portes, 5 places

= dimensions mm - longueur / largeur / hauteur / empattement : 4460 / 1745 / 1490 / 2700

= poids à vide : 1370 kg

= moteur : essence 4 cylindres 1,8 VVT-i 1 798 cm3 98 ch 142 Nm / moteur électrique 80 ch 207 Nm ; puissance combinée 136 ch

= boîte de vitesses : variable en continue à gestion électronique (E-CVT)

= consommation moyenne : 3,9 l/100 km

= taux de CO2 : 89 g/km

= vitesse maximale : 180 km/h

= le 0-100 km/h : 10,4 secondes

= volume du coffre : 445 l
Commentaires de l'article (9)
  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 13 Octobre 2010 à 23h27

    D'ici à ce quelle sorte, BMW fera mieux en CO2 avec sa 320d...

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    Par Anonyme le 18 Octobre 2010 à 09h35

    Comparer l'agrément d'un V6 essence hybride avec un poêle à mazout même allemand relève de l'hérésie... Ne serait-ce que par le silence qui règne à bord de la marque japonaise. Quant aux hybrides porsche/VW, ils misent plus sur la performance qu'un gain de consommation. Quant à celui qui consomme 11L en moyenne avec un 450h, c'est qu'il conduit n'importe comment, car en bon utilisateur d'un 400h je consomme en moyenne entre 7,5L et 8L/100kms. Et notez que ce dernier est techniquement obsolète.
    A noter également, c'est le plus fiable et de loin de toutes les marques citées dans cet article. Et je ne parle pas de cette gro... da... de Touareg qui m'a fait plus passer de temps au garage que sur la route....

     

  • Aucun avatar

    Par Anonyme le 18 Octobre 2010 à 20h14

    En réponse à : Anonyme (voir le message)

    La lexus 200h est de la categorie de la serie 1 et non de la 3, et ce n'est pas demain (ou même l'année prochaine) que BMW va reussir a contrer Lexus car l'ecart s'est bel et bien creusé sur le coté technique. il en est de mêmme pour la M3 "le monstre technologique" de BMW face l'ISF... :ptdr:

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    Par Anonyme le 05 Novembre 2010 à 19h36

    :ange:oui...tu crois:lol...ben attend un peu voir que Honda sorte certaines sportives hybride qui risque meme de laisser la NISSAN GTR sur le tapis!!:tourne:

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    Par Anonyme le 05 Novembre 2010 à 19h40

    oui il parait que chez HONDA, ça bosse dure pour des sportives plus propres mais les difficultées de mise auxpoints sont de taille!!

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    Par Anonyme le 06 Novembre 2010 à 12h39

    moi le look des TOY ou des LEXUS, j'ai un peu de mal...

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    Par Anonyme le 06 Novembre 2010 à 19h10

    Moi je n'ai pas du tout de mal avec le look original des Lexus. Mais c'est autre chose avec le design lassant et sans charmes des taudis et autres daubes germaniques:peur:

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    Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 11h09

    ":confused:audis et autres daubes germaniques":colere: ce sont des voitures haut de gamme classes et raffinées, quelque chose que tu ne peux pas comprendre avec tes sous marques LOW-COST à la finition inférieur à un Kinder surprise au look de boite à godasse des années 30:ptdr:

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    Par Anonyme le 12 Juin 2011 à 11h14

    OUI CAR FRANCHEMENT ON SE DEMANDE BIEN QUAND TOYOTA VA ENFIN SORTIR UNE VOITURE HYBRIDE BELLE A REGARDER, DE CE COTE MÊME C'EST HONDA QUI S'EN SORT LE MIEUX AVEC SON CRZ

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