En remportant dimanche le GP du Canada, Fernando Alonso et l'écurie Renault ont apporté au manufacturier Michelin sa 100e victoire en GP. L'histoire de Michelin en F1 débute en 1977 au GP de Grande-Bretagne. Cette année-là, Michelin emporte dans ses bagages un nouveau type de pneu déjà adopté sur la route : « le Radial ». Le manufacturier clermontois remportera sa 1ier victoire au GP du Brésil en 1978 sur une Ferrari pilotée par Carlos Reuteman et devient, pour la première fois Champion du Monde en 1979 grâce à Ferrari et à Jody Scheckter. Michelin quittera la F1, une première fois en 1984 après avoir remporté 59 victoires. Dés 2001, le manufacturier Michelin revient vers la F1 et remporte 4 victoires avec l'écurie Williams BMW. Depuis Michelin a gagné 41 victoires. Depuis sa première apparition en F1, Michelin a participé à 206 GP, réalisé 105 pôles positions et remporté 100 GP. A l'heure actuelle, Alain Prost détient avec, 16 victoires, le plus grand nombre de GP remportés de façon consécutive avec Michelin. Fernando Alonso pourrait encore battre ce dernier record avant que Michelin ne se retire de la Formule Un à la fin de la saison 2006, l'ensemble de ses 14 victoires ayant été signées sur pneus Michelin. « Cette victoire au Canada est particulièrement importante pour les équipes de Michelin. Après le décès d'Edouard Michelin qui a particulièrement touché les 130 000 salariés du groupe, cette centième victoire est sans doute le meilleur hommage que les équipes compétition et au travers d'elles, les personnels Michelin, pouvaient rendre à la mémoire d'Edouard Michelin. » A déclaré Michel Rollier, Gérant du Groupe Michelin « Décrocher cent victoires dans le Championnat du Monde de Formule Un constitue naturellement une étape exceptionnelle, et je tiens à rendre hommage à tous ceux, chez Michelin, qui ont apporté leur contribution à tous ces succès remportés au fil des ans. Se contenter de fabriquer de bons pneus ne saurait suffire pour y parvenir, parce que si vous ne les accompagnez pas du service adéquat permettant à vos écuries d'en exploiter tout le potentiel, ces pneus, aussi bons soient-ils, se révèlent inutiles. Vous devez être en mesure de fournir à vos partenaires un ensemble complet de services, afin qu'ils sachent exactement comment extraire la quintessence des produits que vous mettez à leur disposition. Qu'ils œuvrent à l'usine de Clermont-Ferrand ou qu'ils s'engagent en première ligne, sur les circuits, je crois que les employés de Michelin fournissent un service inégalé et qu'il s'agit là de l'une de nos principales forces. » A exprimé le Directeur de la compétition de Michelin, Frédéric Henry-Biabaud