Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

2020, année noire pour le marché automobile européen

Dans Economie / Politique / Marché

2020, année noire pour le marché automobile européen

Le marché automobile européen est passé sous la barre des 10 millions d'immatriculations. Cela correspond à une baisse de près de 24 % par rapport à 2019.

En dehors de la vague de la crise de 2009, où il était tombé à 12 millions d'unités, l'Europe est un marché automobile très stable, et très mature. Il suffit de regarder les données sur les trente dernières années pour se rendre compte qu'il ne bouge presque pas, restant toujours autour de la zone des 13 à 15 millions d'unités. Sauf en 2020.

L'année dernière a été, sans surprise, une catastrophe pour la quasi totalité des constructeurs automobiles selon l'ACEA (Association des constructeurs européen d'automobiles), qui oublie toutefois un certain Tesla dans son décompte... dommage, car la marque américaine est probablement la seule à afficher un bilan positif en 2020 en Europe.

La chute a donc été vertigineuse pour le Vieux Continent qui a perdu 23,7 points et est descendu sous les 10 millions d'unités (9,942 millions d'immatriculations). Il faut remonter aux calendes grecques et à l'après guerre pour retrouver de pareilles données. 

L'Italie et l'Espagne ont la palme des plus grosses baisses parmi les "grands acteurs" du marché européen, l'Espagne voyant son marché dégringoler de 32,3 %. Chez les constructeurs, il faut noter la belle résistance de Toyota qui est le seul généraliste à limiter la casse, à - 12,8 %. Un quasi "succès" alors que tous les concurrents sont autour des 25 % de baisse...

SPONSORISE

Dernières vidéos

Toute l'actualité

Commentaires (32)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Confinements, couvres feu, besoin de mobilité en baisse, flou écologique à moyen terme oui incite à l'attentisme et surtout, malgré les faibles ventes, le prix des voitures neuves ne baissent pas.

Voilà.

Par

Il faut tout de même signaler Skoda qui a fait -19,1% au niveau mondial, et seulement -16,5% en Europe de l’ouest en 2020 selon le CCFA.

Par

2020, une année pourrie, on le savait déjà.

Plutôt que de regarder dans le rétroviseur, c'est 2021 qui m'intéresse désormais.

Comme dit plus haut par le monsieur à l'avatar fort sympathique, télétravail, confinement et les prix hallucinants des voitures ne me rendent pas particulièrement optimiste.

Un point qui m'interpelle cependant, les délais très longs pour récupérer sa voiture neuve.

Un participant à ce forum parlait dans un autre article de 6 mois pour une POLO et moi, j'ai 4 mois d'attente pour une C5AC !!

Que se passe t-il ? Il y aurait beaucoup plus de commandes en ce moment, les usines auto ont-elles baissé leurs capacités de production ?

Les deux à la fois ?

Par

En réponse à Papygeon

Il faut tout de même signaler Skoda qui a fait -19,1% au niveau mondial, et seulement -16,5% en Europe de l’ouest en 2020 selon le CCFA.

Oui et ????:areuh:

Par

Vertigineuse 24% dans le contexte actuel??? ils vont pas arrêter de chialer un peu ces gros c...? ça devient indécent, ils feraient mieux d'aller voir ce que ça fait de perdre de 60% à 100% de son C.A, 2 années consécutives si on compte les G.J... et 3 avec 2021 qui se présente mal...

Mais c sur ça ne fait que commencer, qui achètera encore des bagnoles neuves dans les 2/3 ans à venir?... pas mal de gens auront autre chose à foutre de leur pognon, s'il leur en reste...

Par

Pourquoi bâcler l'article en ne donnant pas un chiffrage précis de chaque marque... aller écrire que toutes les marques sont autour de 25% de baisse c'est du n'importe quoi.

Exemple :

- Skoda : - 15,7%

- Audi : - 19,2%

- Porsche : -7,6 %

- Opel : - 40,4%

- Citroen : -29,6%

- DS : -13,4%

- Dacia : -30,2 %

- Alpine : - 70%

- BMW : -18,8%

- Kia : -17,1 %

- Alfa : -32,2 %

- Lexus : -16,4 %

- Ford : -31,7%

- Jaguar : -30,3%

- Mazda : - 41,7%

- Volvo : -15,6%

- Mitsubishi : -30,2%

- Honda : -33,9 %

Faut tout faire sois même :bah:

Par

Faut ouvrir le lien ACEA pour bien visualiser les divers tableaux ( autrement plus intéressant sujet que les tribulations du Pépé MG Puteaux qui a généré des centaines de posts au passage ).

Un constat : dans ce tableau de misère, pour quelques milliers de véhicules vendus en plus que le Royaume-Uni, la France a été en 2020 le second marché VN de l'Europe, au sens large du terme.

Par

En réponse à Laulau423

Pourquoi bâcler l'article en ne donnant pas un chiffrage précis de chaque marque... aller écrire que toutes les marques sont autour de 25% de baisse c'est du n'importe quoi.

Exemple :

- Skoda : - 15,7%

- Audi : - 19,2%

- Porsche : -7,6 %

- Opel : - 40,4%

- Citroen : -29,6%

- DS : -13,4%

- Dacia : -30,2 %

- Alpine : - 70%

- BMW : -18,8%

- Kia : -17,1 %

- Alfa : -32,2 %

- Lexus : -16,4 %

- Ford : -31,7%

- Jaguar : -30,3%

- Mazda : - 41,7%

- Volvo : -15,6%

- Mitsubishi : -30,2%

- Honda : -33,9 %

Faut tout faire sois même :bah:

Un petit mot pour Mazda, à mon sens le seul constructeur à proposer une gamme à même de séduire l'amateur d'automobiles globalement élégantes, bien fabriquées et bien équipées....

Un méga-gadin commercial....

A désespérer de tout.... :bah:

Par

En réponse à Laulau423

Pourquoi bâcler l'article en ne donnant pas un chiffrage précis de chaque marque... aller écrire que toutes les marques sont autour de 25% de baisse c'est du n'importe quoi.

Exemple :

- Skoda : - 15,7%

- Audi : - 19,2%

- Porsche : -7,6 %

- Opel : - 40,4%

- Citroen : -29,6%

- DS : -13,4%

- Dacia : -30,2 %

- Alpine : - 70%

- BMW : -18,8%

- Kia : -17,1 %

- Alfa : -32,2 %

- Lexus : -16,4 %

- Ford : -31,7%

- Jaguar : -30,3%

- Mazda : - 41,7%

- Volvo : -15,6%

- Mitsubishi : -30,2%

- Honda : -33,9 %

Faut tout faire sois même :bah:

C une moyenne... ça veut dire quoi moyenne selon toi???

Par

En réponse à mdb92

C une moyenne... ça veut dire quoi moyenne selon toi???

Tu as raison et c’est injuste : Mazda fait de très bonnes ( et pas moches!) voitures avec un excellent rapport qualité / prix et les ventes ne suivent pas.

Dans mon coin, le CC local pourtant bien réputé vient de rendre son tablier ( concession retirée ou décision personnelle ?) et à vendu son garage à Merco qui pourra ainsi stocker davantage de voitures.

Là est sans doute le problème : manque de concessions signifie couverture insuffisante et sans doute aussi notoriété insuffisante.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire