Sont en effet au programme de ce jour, quatre heures d’essais libres (16h00-20h00) suivies de la première séance de qualifications (22h00-24h00), de nuit. Demain auront lieu deux nouvelles séances qualificatives de 19h00 à 21h00 et à nouveau de 22h00 à minuit. La première séance du jour offrira peut-être l’occasion de régler l’auto sur une piste humide puisque des averses sont annoncées dans l’après-midi... comme dimanche d’ailleurs.

24 Heures du Mans - Soheil Ayari impatient d'entrer en piste

Notre pilote maison Soheil Ayari, engagé sur une Oreca03 à moteur Nissan de l’écurie Pecom Racing, piaffe d’impatience d’entrer « dans le vif du sujet ». « S’il pleut ce soir, nous pourrons découvrir comment le nouveau revêtement draine et évacue l’eau, du début des Hunaudières au S Porsche. Cela nous servira sans doute pour la course également... Piloter un prototype sous la pluie n’est pas facile, surtout si la piste est détrempée. Le phénomène d’aquaplaning, avec les énormes fonds plats de nos prototypes, est beaucoup plus fréquent qu’au volant d’une GT. Je me souviens d’une qualif de nuit et sous la pluie en 2005 où je ne voyais quasiment rien au volant du Prototype Pescarolo, ouvert. Je ne pouvais passer plus que la 4 en ligne droite sous peine de partir en aquaplaning... et je me faisais doubler par les GT en ligne droite ! », explique Soheil.