Les 24h du Mans se courront ce week-end mais le déroulé de l'épreuve passe d'abord par trois séances de qualifications qui vont permettre de constituer une grille de départ à l'importance certes relative mais qui permet de juger des progrès réalisés d'une année sur l'autre. Et pour la première des trois sessions, Porsche a fait une nouvelle fois parler la poudre en explosant le record de la piste. Audi et Toyota sont loin derrière.
Durant les deux heures de cette séance de qualification d'hier soir, les Porsche ont confirmé leur statut de «lièvres» du championnat en caracolant largement devant les concurrents. Les chronos sont descendus jusqu'en 3'16''887, soit une amélioration de 5 secondes du temps de la pole 2014 ! C'est la Porsche 919 Hybrid n°18 avec Neel Jani au volant qui signe ce temps record, il est suivi de la n°17 à 8 dixièmes et de la n°19. On se rapproche désormais du record des 3'13''9 de Pedro Rodriguez établi en 1971 sur une Porsche 917 dans une configuration de piste totalement différente, sans chicanes.
Audi qui est parvenu à rivaliser avec Porsche dans l'exercice de la pole durant les deux premières manches du championnat (sans toutefois finir devant) a expliqué durant la semaine qu'ils ne la chasseraient pas ici au Mans. Rengaine habituelle pour Audi qui, s'ils sentent que c'est réalisable, ne manqueront pas de tenter le coup durant les deux prochaines séances de ce soir. Rappelons que ce sont les Audi qui ont remporté les deux premières manches. Pour le moment, les trois R18 e-tron quattro sont reléguées à plus de 3 secondes ce qui est déjà mieux que les plus de 6s qui séparent la première Toyota de la Porsche de tête. Les japonaises sont même moins rapides que l'an dernier.
Quant aux étranges Nissan GT-R Nismo LMP1, on évitera de s'attarder sur le sujet pour simplement dire qu'elles sont à plus de 20s et devancées par la première LMP2, l'Oreca 05-Nissan KCMG en 3'38''032.
En LMGTE Pro et Am où les écarts sont toujours aussi serrés, les Aston Martin n°99 et 98 devancent les Ferrari 458 AF Corse n° 36 et 40.
Tous les chronos à découvrir ici, la suite des évènements ce soir à 19h.
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Par Sage Centenaire
Le chrono de Neel Jani a été réalisé à son 2ème tour seulement. Je l'aurai jamais cru mais le record absolu de 3'13'9 aurait pu être battu mais les pilotes n'ont pas poussés les machines à fond et ça risque d'être difficile aujourd'hui avec la pluie annoncée. Enfin, si ils y arrivent en tout début d'épreuve, ils peuvent encore exploser le record. Toutefois même s'il fallait s'y attendre que les Porsche trustent les 3 premières places grâce à leursystème hybride, j'en attendais davantage des Audi et surtout des Toyota qui sont beaucoup trop lentes. J'ai du mal à croire qu'ils aient conçu une voiture moins rapide que l'an passé alors qu'en début de championnat ils tournaient beaucoup plus vite que l'année dernière. Surtout que l'essentiel du budget d'intersaison a été consacré à l'amélioration de la fiabilité (ce qui est idiot vu qu'elle est déjà très bonne) et pour le Mans. C'est invraisemblable de faire moins bien.
Quand aux Nissan, théoriquement si elles ne descendent pas au moins dans les 3'35'9, les commissaires pourraient leur refuser le départ de la course à cause de la règle des 110% (mais ils l'appliqueront pas hein faut pas croire).
Par Pampiou
Une année après son retour et Porsche commence à nous faire des éclats! Espérons que ce résultat se concrétisera ce week-end, ce serait mérité.
Par TheGenshit
je pense que Audi et Toyota ne sont pas a fond
ils doivent finir les réglages ou préserver la mécanique pour le grand jour
en tout qu'a bravo a Porsche du combat en perspective !
Par ghlapin
Avec le temps très incertain et même orageux sur Le Mans, les records pour les qualifications risquent de ne pas avoir beaucoup d'importance, par contre, la gestion de la météo, des pneus et des relais vont être cruciaux.
Par jtcoco
le record du circuit dans sa configuration actuelle, était détenu par Stéphane Sarrazin depuis sa pole position de 2008 en 3:18.513.
D'ou vient le temps que vous annoncez ?
Par jtcoco
Mon message s'adresse à Sage Centennaire.
Par Sage Centenaire
Il s'agit du record absolu établi en 1971 par Pedro Rodriguez sur une Porsche 917LH. Le circuit a bien entendu beaucoup changé depuis...
Par renault72
En réponse à Sage Centenaire
Le chrono de Neel Jani a été réalisé à son 2ème tour seulement. Je l'aurai jamais cru mais le record absolu de 3'13'9 aurait pu être battu mais les pilotes n'ont pas poussés les machines à fond et ça risque d'être difficile aujourd'hui avec la pluie annoncée. Enfin, si ils y arrivent en tout début d'épreuve, ils peuvent encore exploser le record. Toutefois même s'il fallait s'y attendre que les Porsche trustent les 3 premières places grâce à leursystème hybride, j'en attendais davantage des Audi et surtout des Toyota qui sont beaucoup trop lentes. J'ai du mal à croire qu'ils aient conçu une voiture moins rapide que l'an passé alors qu'en début de championnat ils tournaient beaucoup plus vite que l'année dernière. Surtout que l'essentiel du budget d'intersaison a été consacré à l'amélioration de la fiabilité (ce qui est idiot vu qu'elle est déjà très bonne) et pour le Mans. C'est invraisemblable de faire moins bien.
Quand aux Nissan, théoriquement si elles ne descendent pas au moins dans les 3'35'9, les commissaires pourraient leur refuser le départ de la course à cause de la règle des 110% (mais ils l'appliqueront pas hein faut pas croire).
"Le chrono de Neel Jani a été réalisé à son 2ème tour seulement."
Je pense que Porsche a dû utiliser des pneus très très tendres développés spécifiquement par Michelin. D'ailleurs, puisque tu parles de Nissan, il faut savoir que Michelin n'a pas développé de pneus "qualifs" pour eux et qu'ils devront donc faire un chrono avec la spec "course", donc des pneus beaucoup plus durs que ceux utilisés par les 3 autres constructeurs. Alors certes, ça ne ferait pas gagner 20 secondes à la Nissan, mais au moins 5, ça c'est certain.
Par spounyboy
Porsches the best ... jusqu'à la course ou ils vont exploser leur moteur ... C'est triste, j'aimerai voir d'autre team que Audi gagné mais force est de constaté que la fiabilité n'est pas trop leur fort. Pourtant c'est le même groupe !!
J'aimerai bien voir Toyota dans les premiers (je ne rêve même pas de Nissan avec leur choix mécanique chelou).
PEACE
Par pacon
C'est étonnant qu'elles aillent aussi vite, les experts de caradisiac avaient pourtant dit que les phares à la verticale étaient une connerie.
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