7. A retenir-les prix

Essai vidéo - Chrysler Grand Voyager : le meilleur est à l’intérieur

Pour cette 5e génération de Voyager, Chrysler est parti d’une plate-forme entièrement nouvelle. Les progrès par rapport à la précédente génération sont nombreux et conséquents. On retiendra principalement le système Stow n’ Go très pratique, l’habitabilité plus que généreuse et le rapport prix/équipement largement meilleur que la concurrence. Toutefois, cela ne compense pas certains défauts comme des prestations dynamiques décevantes, un moteur anémique ou un assemblage pas encore au niveau. Au final, le Grand Voyager ne peut toutefois pas rivaliser avec un Grand Espace pourtant plus cher. Terminons enfin, par une petite précision intéressante. Contrairement aux autres générations de Voyager, il n'y aura pas de déclinaison courte. Celle-ci sera remplacée par le prochain Dodge Journey.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
2.8 CRD LX	247	36 400 €
2.8 CRD Touring	247	39 600 €
2.8 CRD Limited	247	47 600 €

Caradisiac a aimé

Le système Stow n’ Go pratique et facile à utiliser
La capacité de chargement énorme, la meilleure du segment
L’ouverture électrique des portes arrière et du coffre
L’ensemble multimédia disponible
L’excellente habitabilité
Les nombreux rangements intérieurs
Le rapport prix/équipement compétitif
La possibilité d’avoir deux sources séparées pour les écrans de plafonnier

Caradisiac n'a pas aimé

Les performances plus que modestes du 2.8 CRD
Les prestations dynamiques lourdes, pataudes et très peu enclines à une conduite dynamique
Nombreux pompages et prises de roulis
Assemblage et finition en retrait par rapport aux concurrents directs
Moteur bruyant

Nos versions préférées

Chrysler Voyager 2.8 CRD Touring

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