C'est assez rare pour être souligné, un tuner s'attaque à un SUV non pas pour lui donner une tenue de route plus 'sport' (voeu vain!) mais pour lui coller des capacités de franchissement décentes !!
C'est Hartge qui prend la tendance à rebrousse poil avec son Hunter basé sur le BMW X3. Le but, donner au petit 4x4 de Munich les capacités de baroudeur tout terrain que sa définition d'origine ne lui permet pas d'exprimer.
Du coup, on ne rabaisse pas mais on réhausse pour obtenir une garde au sol de 23 cm qui accepte les gorges profondes (c'est pas un film, ça ?) et on passe des jantes en 18" et surtout des pneus en 255/55 plus accrocheurs.
Le bouclier est modifié pour lui donner un angle d'attaque plus grand et il est doté d'une protection utile en chemin défoncé.
Le rapport de pont est raccourci pour permettre au 3.0l diesel poussé à 258 ch d'arracher le BMW X3 sur des pentes de 48°. Le Hunter peut faire trempette jusqu'à 50 cm de profondeur et réaliser des croisements de ponts de 63% (je ne sais même pas ce que ça veut dire !). Ceux qui veulent toujours plus de puissance pourront souscrire un upgrade qui donne 335 ch (au lieu de 283 ch) au 3.0sd.
Une gamme d'accessoires Offroad est aussi disponible pour accompagner le baroudeur dans sa traque forestière.
Je trouve ça intéressant pour une fois ! Je suis même déçu que le traitement Offroad ne soit pas plus violent esthétiquement.
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Par Anonyme
Gorge Profonde ce n'est pas un film mais l'indicateur (il semble de la CIA) qui a "filé un coup de main" aux journalistes du Washington Post pour lever le lièvre du Watergate. Il "apparait" donc logiquement dans "Les Hommes du Président" avec Robert Redford et Dustin Hoffman qui est le film sur l'affaire (excellent film au demeurant, comme l'on pourrait s'en douter).
Par Anonyme
Ah ! et "Je trouve ça intéressant pour une fois !" +1, pour une fois qu'il s'agit de tiouninguer un 4x4 pour qu'il serve un tant soit peu à quelque chose on ne va pas bouder notre plaisir même si, également, j'aurai bien vu une modification esthétique plus trash.
Par Anonyme
Il reste dans une esthétique de standing, ce qui est plutôt plaisant. Je ne verrais pas un BMW affublé des gadgets péquenauds genre multiphares que je t'éblouis les tits lapins, gros pneus basse pression, pare-vache, élargisseurs d'ailes pour montrer qu'on peut écraser des buissons, etc. Ici l'efficacité prime sur le tape-à-l'oeil, ça se sent. Les jantes sont belles, les protections voyantes mais sobres. J'aime beaucoup les grilles.
Par Anonyme
Zorglub, faut arrêter de lire Spirou (je plaisante :chut:) http://www.ecranlarge.com/article-details-107.php bonnes fêtes
Par Anonyme
Eh Zorglub ! Gorge profonde, c'est aussi le titre d'un film X.:coucou:
Par Anonyme
" C'est assez rare pour être souligné, un tuner s'attaque à un SUV non pas pour lui donner une tenue de route plus 'sport' (voeu vain!) " jaime bien ce commentaire. t'as deja pose ton cul dans un 4x4 hartge peut etre ? ils sont droles les journalistes! mais c est vrai, pour une fois, ca change!
Par Anonyme
Pourquoi ? Hartge fait depuis toujours des 4x4 ''tout-terrain upgrade'' ? Moi, j'crois pas... Par contre, des 4x4 rabaissés, y'en a à la pelle :pfff: Bravo à Hartge qui concilie tuning perf' + tuning ''off-road'' :good:
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