La Mondeo Vignale est avant tout une bonne voiture. Confortable, performante, bien insonorisée, bien équipée, et les efforts consentis en termes de présentation sont visibles. De même, les petits plus en termes de service et d’accompagnement des clients sont toujours bons à prendre. Mais elle reste aussi une Mondeo, avec une qualité de finition et d’assemblage en deçà de celle des meilleures représentantes parmi les familiales généralistes, Volkswagen Passat et Peugeot 508 en tête. Elle est aussi lourde, ce qui grève les consommations et le comportement, rassurant au demeurant.

Mais surtout, s’affichant à quelques encablures des 50 000 € en version véritablement bien équipée, "full options" comme on dit, elle s’éloigne de ce qui fait aussi le succès de la marque et du modèle, à savoir un excellent rapport prix/équipement. Ford a beau nous dire que la clientèle choisit cette familiale en version haut de gamme, avec option, on a peine à penser que beaucoup voudront aligner une telle somme pour une "simple" Mondeo. Et les ambitions de la marque, modestes, (700 voitures en année pleine, 300 en 2015), semblent confirmer cette prudence. Bref, l’histoire nous dira si ce qui semble être une nouvelle orientation, plus bourgeoise, pour la marque, est un succès. En attendant, on se permet d’en douter.