En février 2008, je vous ai évoqué les études sur le Boulevard périphérique de Paris effectuées par le Réseau de surveillance de la qualité de l'air en Île de France (Airparif). Ce dernier explique que ce fameux périph' (d'une longueur de 35 km entre Paris et les communes limitrophes) est une source de pollution très importante et de nuisances sonores en tant qu'axe routier le plus emprunté de l'agglomération parisienne (voir article). Il a été inauguré en 1973. La ville de Paris annonce qu'elle a lancé une étude sur l’insertion urbaine du boulevard périphérique avec la collaboration de la Région Ile-de-France. Les objectifs : améliorer son insertion dans la ville pour éviter les coupures, le faire évoluer et le préparer à accueillir de nouveaux projets. L’équipe qui a été sélectionnée pour cette étude : le cabinet d’architectes urbanistes Trévelo & Viger-Kohler (TVK), les bureaux d’études Berim et RFR et l’agence paysagiste TER. La première partie de l'étude est baptisée "Les identités métropolitaines" (elle expose les enjeux de l'insertion du périphérique au niveau de 16 territoires) et la seconde, "Les stratégies métropolitaines et locales" (elle propose et élabore des scénarios sur 6 sites sélectionnés par la ville de Paris et la Région Ile-de-France). Le périph' pollueur est cerné !

(Source et Photo : mairie de Paris)