Proposé à 44 900 €, soit moins cher que la série spéciale Signatech, le Z Nismo est extrêmement bien placé niveau tarif, surtout en rapport de son équipement complet, et évidemment du fait que Nismo a à peu près tout revisité. Dans la catégorie, seul le Hyundai Genesis coupé est moins cher pour le même niveau de puissance. Mais ses prestations sont bien loin d"égaler celles du coupé japonais. La concurrence allemande est souvent plus performante et tout aussi rigoureuse sur la route, mais les prix s'envolent alors et à équipement égal, il faut parfois compter 15 000 € à 20 000 € d'écart. Pas rien... En gros, le Z Nismo en donne pour son argent. Le malus de 6 000 € peut se révéler un frein, mais les concurrents sous logés à la même enseigne.

Bon à savoir, l'apparition de cette version dans la gamme donnera lieu à une profonde réoraganisation. Un 370Z plus basique et un peu moins bien équipé va faire son apparition. Il sera proposé aux alentours de 32 000 €. C'est presque la meilleure nouvelle qui accompagne la sortie de ce Nismo.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



Le 370Z Nismo est affiché 44 900 € . Avec 249 g de CO2 émis par kilomètre, il écope du gros malus de 6 000 €, malheureusement. On peut penser que les commerciaux de chez Nissan feront leur possible pour effacer le surcoût lié à ce malus, mais il ne faut pas s'attendre à des miracles car la voiture est tout de même assez exclusive. De fait, nous nous sommes basés sur un budget de 47 900 € pour lui opposer des alternatives en occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Porsche Cayman : un tempérament encore plus sportif, une image de marque en béton, ce coupé Porsche est une sérieuse alternative. Pour le prix, on trouve des modèle 2011 de moins de 10 000 km, en version la plus puissante 3.4 320 ch, équipé d'une superbe boîte à double embrayage PDK.


L'alternative en dehors de la catégorie :

Nissan GT-R : même marque, mais là on ne boxe plus dans la même catégorie. La GT-R est une véritable arme de destruction massive pour tout ce qui peut rouler sur une route ouverte, ou même su circuit. Vous serez peut-être surpris d'apprendre que pour le prix de ce 370Z, on peut trouver en occasion déjà des GT-R. Ce seront des modèles de première génération, année 2009, affichant entre 50 000 et 80 000 km au compteur. L'entretien doit avoir été scrupuleusement respecté.


L'alternative originale :

Lotus Evora : l'Evora, si elle s'éloigne du concept originel de la marque, n'en reste pas moins une auto extrêmement attachante et efficace. Pour moins de 48 000 €, ce sont des modèles 2011, avec moins de 10 000 km au compteur, qui s'offrent à vous. Le 3.5 V6 de 280 ch, moins puissant que celui de la Nissan, est pourtant plus performant. Encore un atout...

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
COUPE 3.7 V6 Z NISMO 248 44 900 €

+ 20 000 €