Peu de concurrents à puissance égale pour ce Pro_ Cee’d. Ils sont soit moins chers et moins puissants - comme c’est le cas par exemple de l’Astra GTC - soit plus puissant et plus onéreux - comme le Scirocco. Seule exception à cette règle : la Mégane Coupé plus chère malgré une puissance inférieure. Le positionnement du Pro_Cee’d est donc plus agressif.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



Le Pro_Cee'd GT est proposé à 28 990 € tarif catalogue. Il rejette 171 grammes de CO2 par kilomètre, ce qui lui vaut un malus de 1 500 €. On ne peut pas espérer obtenir sur cette version GT une remise aussi importante que sur les autres modèles de la gamme mais on doit pouvoir en négociant bien obtenir 10 %. Nous nous sommes donc basé sur un budget de 27 500 € pour lui opposer des alternatives en occasion.


L'alternative dans la catégorie :

Renault Mégane RS : puissance bien supérieure et look sportif affirmé également, la MRS comme disent les fans est une concurrente naturelle. Pour le budget, on peut justement s'offrir une version Trophy, plus puissante et coupleuse et dotée d'un châssis encore plus incisif, qui sera quasi-neuve (moins de 6 mois) et qui n'aura parfois pas plus de 5 000 km au compteur..



L'alternative en dehors de la catégorie :

Audi S4 : certes elle aura pas mal de kilomètres, certes elle sera de 2006 ou 2007, mais sachez que pour le budget, on peut aussi s'offrir une Audi S4, dotée du V8 4.2 de 344 ch. Elle aura donc pas loin de 80 000 km en moyenne mais ses performances, sa qualité de finition et de fabrication n'auront rien à voir avoir la Pro_Cee'd GT. Et son équipement sera quasi équivalent si quelques options ont été souscrites par l'ancien proprio... L'image de marque et la valeur de revente seront également de son côté.



L'alternative originale :

Maserati 3200 GT : sportive aussi, luxueuse sans aucun doute, la 3200 GT n'est pas si rare que cela en occasion, et représente une alternative pour le moins originale à la Pro_Cee'd GT. Pour 27 500 €, on peut devenir propriétaire d'un modèle 2000 ou 2001, qui aura en moyenne 80 000 km, propulsé par le V8 3.2 de 368 ch, qui chante comme une diva. Sympa non ?

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II 1.6 T 200 GT 171 28 990 €

+ 5 113 €