Avec des tarifs compris entre 66 400 et 76 700 € pour la version 30d, on est loin du véhicule populaire. Toutefois, il faut reconnaître que ces prix se situent dans la catégorie, même s’ils se trouvent dans la frange haute. Il est toutefois à noter que le BMW compense cet écart par son malus nettement moins important que celui de ses concurrents : 1 500 € alors qu’ un Porsche Cayenne Diesel est pénalisé d’un malus de 3 000 €. Constat encore plus sévère pour le Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 et l’Audi Q7 3.0 TDI qui doivent s’acquitter d’un malus de 5 000 €.


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



Le X5 3.0d Exclusive 7 pl. s'affiche à 79 850 € au tarif catalogue. Ses rejets de CO2 de 162 g/km lui valent aujourd'hui un malus de 1 500 € (et 2 200 € en janvier 2014). Au niveau des remises, il ne faut pas espérer grand chose, si ce n'est quelques % ou la carte grise en partie offerte. Nous nous sommes donc basés sur 78 000 € environ pour lui opposer des alternatives en occasion.


L'alternative dans la catégorie :

Audi Q7 : le Q7 est aussi disponible en 7 places et dans des définition de puissance égales au X5. En occasion, pour moins de 80 000 €, on trouve des exemplaires 3.0 V6 TDI 245 ch, voire de 4.2 V8 TDI de 340 ch, année 2012 ou 2013, avec moins de 10 000 km au compteur parfois. En finition haute Avus évidemment. Votre coeur balance...



L'alternative en dehors de la catégorie :

Mercedes Classe R : en sortant de la catégorie des berlines, on tombe sur un excellent monospace, qui plus est très abordable (enfin c'est relatif). Un modèle 350 CDI 265 ch de 2013, moins de 5 000 km, tout équipé se monnaye moins de 70 000 €. Avec la différence, offrez-vous des vacances de luxe !



L'alternative originale :

Maserati Quattroporte : une bien belle grande berline, à vocation très GT, voilà ce qu'est la Quattroporte. Capable d'accueillir une famille sans trop de souci, elle l'emmènera vite et loin dans un grand confort. Le V8 4.7 de 430 ch est superbe et mélodieux, il accompagnera agréablement les voyages. Pour le budget, on repart avec un modèle 2010, finition GT et qui affiche moins de 40 000 km au compteur. Ah ! L'Italie !

Par Manuel Cailliot

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
(F15) SDRIVE25D 218 LOUNGE BVA8 149 -- 52 900 €

(F15) XDRIVE40D 313 XLINE BVA8 164 -- 75 350 €

(F15) XDRIVE35I 306 M SPORT BVA8 197 -- 76 400 €

(F15) XDRIVE30D 258 EXCLUSIVE BVA8 162 -- 77 400 €

(F15) XDRIVE40D 313 M SPORT BVA8 164 -- 79 550 €

(F15) XDRIVE40D 313 EXCLUSIVE BVA8 164 -- 81 900 €

(F15) XDRIVE50I 450 LOUNGE PLUS BVA8 242 -- 84 400 €

(F15) XDRIVE50I 450 XLINE BVA8 242 -- 88 100 €

(F15) XDRIVE50I 450 M SPORT BVA8 242 -- 92 700 €

(F15) M50D 381 BVA8 177 -- 93 300 €

(F15) XDRIVE50I 450 EXCLUSIVE BVA8 242 -- 94 300 €

(F15) XDRIVE35I 306 EXCLUSIVE BVA8 197 -- 79 000 €

(F15) XDRIVE30D 258 M SPORT BVA8 162 -- 74 800 €

(F15) XDRIVE25D 218 EXCLUSIVE BVA8 149 -- 73 050 €

(F15) XDRIVE35I 306 XLINE BVA8 197 -- 72 450 €

(F15) XDRIVE25D 218 LOUNGE BVA8 154 -- 55 600 €

(F15) SDRIVE25D 218 LOUNGE PLUS BVA8 149 -- 59 300 €

(F15) XDRIVE25D 218 LOUNGE PLUS BVA8 155 -- 62 000 €

(F15) SDRIVE25D 218 XLINE BVA8 149 -- 63 800 €

(F15) SDRIVE25D 218 M SPORT BVA8 149 -- 65 550 €

(F15) XDRIVE30D 258 LOUNGE PLUS BVA8 162 -- 66 400 €

(F15) XDRIVE25D 218 XLINE BVA8 155 -- 66 500 €

(F15) XDRIVE35I 306 LOUNGE PLUS BVA8 197 -- 68 000 €

(F15) XDRIVE25D 218 M SPORT BVA8 155 -- 69 600 €

(F15) SDRIVE25D 218 EXCLUSIVE BVA8 149 -- 70 350 €

(F15) XDRIVE40D 313 LOUNGE PLUS BVA8 164 -- 71 150 €

(F15) XDRIVE30D 258 XLINE BVA8 162 -- 70 850 €