Les nouveautés du groupe Renault se succèdent à bon rythme. Aujourd'hui, voici la Dacia Logan Pick-up, qui vient s'ajouter aux déclinaisons berline, break (MCV) et utilitaire. Fabriqué à l’usine de Pitesti, en Roumanie, la Dacia Logan Pick-up hérite de la base roulante de la MCV. Sa benne de 800 kg de charge utile, sa longueur de chargement de 1,80 m et un espace de rangement en cabine derrière les sièges totalisant 300 litres, en font à la fois un utilitaire et un véhicule de loisir bon marché. Car le prix est, Logan oblige, l'un de ses arguments de poids. Cette nouvelle version sera commercialisée à partir du mois de mars 2008 en Roumanie à un tarif d’entrée de gamme de 7250 euros.

Côté motorisations, la Logan Pick-up est équipé de la motorisation essence 1,6 MPI et de la motorisation diesel 1,5 dCi, déclinée en deux niveaux de puissances 70 ch et 85 ch. Le moteur 1.6 MPI affiche une puissance de 64 kW (90 ch) à 5500 tr/min et un couple de 128 Nm à 3000 tr/min. Les trois premiers rapports de boîte sont courts pour privilégier les démarrages et les reprises à basse vitesse ou lorsque le véhicule est chargé. Les deux derniers rapports privilégient l’acoustique et la consommation. Ainsi, Dacia Logan Pick-up équipée du moteur 1,6 MPI affiche une consommation de 8,1 l/100 km en cycle mixte. Le moteur 1.5 dCi est doté d’un système d’injection directe common rail de seconde génération. Dans sa version 50 Kw (70 ch), le moteur 1,5 dCi offre un couple de 160 Nm à 1700 tr/min, dont 85% est disponible entre 1500 et 3500 tr/min. En version 63 Kw (85 ch), il atteint un couple maximal de 200 Nm dès 1900 tr/min dont 90% disponible dès 1500 tours. La boîte de vitesses mécanique dispose de 5 rapports. Elle bénéficie d’un développement adapté avec l’allongement des rapports pour exploiter pleinement le couple du moteur 1,5 dCi. La Dacia Logan Pick-up 1.5 dCi 85 ch consomme 5,2 l/100 km en cycle mixte, soit des émissions de CO2 de 137 g/km.

Source : Renault