Il s’agit de rappeler ici que l’aventure Deltawing a débuté il y a plusieurs années lorsque l’IndyCar américain avait lancé un appel d’offre pour remplacer ses anciens châssis fournis par l’italien Dallara. Deltawing avait déjà proposé un projet qui annonçait le proto vu cette année au Mans ; il avait été remarqué par les spécialistes… et parfois raillé. Mais c’est finalement à nouveau Dallara qui a remporté le marché.


En 2014, les châssis de l’IndyLights, division inférieure des IndyCar Series, dans laquelle brille cette saison le Français Tristan Vautier, seront remplacés. Et les organisateurs attendent les propositions. Deltawing cherche à se positionner et désire maintenant concrétiser dans cette série afin d’applique… en série ses solutions. Mais Deltawing devra pour cela s’imposer face à d’autres constructeurs de châssis comme Swift, Mugen, Mygale ou encore Dallara. Rappelons que les châssis de la nouvelle Super Formula (actuellement Formula Nippon) seront également renouvelés à partir de 2014.


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