A son lancement, la Up ! sera disponible en 3 finitions complétées par deux séries spéciales dénommées Black Up ! et White Up ! qui seront au catalogue jusqu’à la mi-2013.

Dès le premier niveau (Take Up !), la dotation se veut complète avec de série 4 airbags, l’ABS, la direction assistée, la banquette arrière rabattable, les boucliers couleurs carrosserie, le volant réglable en hauteur  et l’ESP. Un équipement qui devait être optionnel mais sera finalement présent sur toutes les finitions.

Pour  1230 € supplémentaires, vous accédez à la finition Move Up ! qui représente selon nous, le bon compromis. Elle se caractérise par la banquette arrière fractionnable, le double plancher, la centralisation, les vitres avant électriques, la planche de bord noir laqué, la radio CD et quelques raffinements extérieurs.

Le troisième niveau (High Up !) qui nécessite un surcoût de 1 760 € comprend les antibrouillards, la climatisation, les jantes en alliage 15 pouces, le pack Chrome, la planche de bord peinte, les rétroviseurs électriques et le volant cuir.

Parallèlement à cela, VW a mis en place deux  séries spéciales élaborées à partir de la dernière finition. Elles se différencient par des jantes en alliage 16 pouces, des vitres arrière surteintées, un système de navigation, une  sellerie exclusive ainsi que des détails esthétiques White ou Black suivant celles que vous choisissez. Comptez un supplément de 1 170 € par rapport à la finition High Up !.

Une originalité à signaler. La Up ! est la première citadine sur le marché à être équipée en option (prix non fixé officiellement mais qui devrait avoisiner les 200 €) d’un système de freinage d’urgence. Ainsi si vous circulez à 30 km/h maximum et qu’un obstacle survient brutalement devant vous, la Up ! freine et s’arrête toute seule.  Une technologie existant déjà dans les catégories supérieures mais qui constitue une vraie avancée sur ce segment.

En concessions à partir du mois de janvier prochain, la Up ! sera vendue à des tarifs compris entre 9 490 et 14 250 €. Des prix mieux placés que ceux d’une Renault Twingo à motorisation équivalente (10 550 – 15 800 €) mais moins avantageux qu’une Ford Ka (9 710 – 12 950 €)