
On est certes très loin des 10,10 millions d'unités revendiquées par le premier constructeur mondial Toyota. Mais il faut comparer ce qui est comparable. Et évaluer chaque situation. Le groupe tricolore PSA n’est pas un colosse mondial mais reste un géant en Europe. Un Vieux Continent où il a produit 110.000 unités de plus que prévu en 2015. Pas mal et c’est encore un élément qui montre un retour bel et bien en forme des troupes des Carlos Tavares.
La dynamique semble du côté du groupe Peugeot-Citroën en cette fin d’exercice. En interne, on se permet de revoir le régime des retraites chapeaux, on martèle qu’un seuil de rentabilité est plus parlant qu’un chiffre d’affaire, et on profite de la bonne santé du marché européens pour relancer la production. Le tout en se gardant les marges de manœuvre en cas de retour de manivelle puisque le constructeur employait fin octobre 3.990 intérimaires, contre 2.777 fin 2014. « On est obligés de faire appel à l’intérim, avec nos variations d’activité. Mais on les forme, et on fait très attention à la colonne vertébrale de l’équipe, constituée de gens d’expérience », précise Yann Vincent, le directeur Production du constructeur.
La 308, la 208, la 2008 la C4 Cactus, ou les utilitaires Berlingot et Partner trouvent preneurs, pour la plus grande joie es sites de Mulhouse, Sochaux, Madrid, Travna (Slovaquie) ou Vigo, (Espagne). Au bilan, PSA retrouve des volumes inconnus depuis 2011. L’Europe en profite. Mais pas que. On rappellera que le groupe a accepté d'ouvrir à Casablanca un centre de Recherche & Développement qui devrait employer à terme 1.500 personnes.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par moulache
Le challenge à venir se fera entre les gens sérieux, un RENAULT, PSA et FCA, le reste est hors sujet..!!
Par whatamidoinghere
En réponse à moulache
Le challenge à venir se fera entre les gens sérieux, un RENAULT, PSA et FCA, le reste est hors sujet..!!
T'es sérieux là ?
Par moulache
En réponse à whatamidoinghere
T'es sérieux là ?
Je ne sais pas être plus sérieux, même avec ..efforts..!!
Par bzep
Je suis d'accord en y ajoutant BMW et Daimler. Il est vrai que VW a pris un coup de grisaille !
Par bzep
et Volvo bien entendu (dans les constructeurs européens.)
Par moulache
@bzep Je suis d' accord avec toi..!!
Par mynameisfedo
une gestion rigoureuse de la part de carlos tavares, c'est ce qu'il fallait pour PSA. et ça commence clairement à porter ses fruits.
d'autant qu'avec le renouvellement prochain des produits importants de citroën (c3/c4) et ds (ds3/ds4), on peut s'attendre à nettement mieux encore d'ici quelques années.
Par §wou500ip
Si je ne me trompe pas les ventes mondiales de PSA cette année son plus proche de 2,8 millions de véhicules vendus que de 1,8. Cela paraît plus logique ...
Par super mimi
En réponse à bzep
Je suis d'accord en y ajoutant BMW et Daimler. Il est vrai que VW a pris un coup de grisaille !
un peu comme leur caisse grise
Par Maxlass
En réponse à §wou500ip
Si je ne me trompe pas les ventes mondiales de PSA cette année son plus proche de 2,8 millions de véhicules vendus que de 1,8. Cela paraît plus logique ...
Je pense que Caradisiac voulais parler du marché Européen mais c'est vrai que c'est pas très clair
Déposer un commentaire