Si à Paris, Ford a amené son nouveau Kuga déjà vu à Genève, il était accompagné de son futur petit frère, l'Ecosport. Faisons une petite présentation conjointe de ces 2 SUV de l'ovale bleu qui constitueront bientôt une offre importante du groupe américain en Europe.

Nous l'avons vu à Genève, Ford va commercialiser un tout nouveau Kuga en Europe l'année prochaine. Pendant du Escape américain, le Kuga européen change plus dans ses proportions que dans son style, légèrement affiné et moins clinquant. Le nouveau Kuga est 8 cm plus long, 5 cm plus haut que l'actuel, il offre ainsi plus d'espace aux occupants et à leurs bagages, un peu plus de confort (suspensions plus souples), moins de bruit et évidemment quelques équipements supplémentaires comme l'Active Park Assist, le City Stop qui vous permet de vous curer le nez sans risque de percuter la voiture qui vous précède dans les bouchons ou encore le système Sync d'interconnection entre auto et smartphone (entre autres).
Ford n'a toutefois pas osé mettre son 3 cylindres Ecoboost sous le capot (là il fallait un sonar pour le retrouver) mais un 1,6l Ecoboost de 180 ch et un 2,0l TDCi de 163 ch.
À côté du « gros » Kuga, Ford présentait également l'Ecosport qui est à ranger dans le segment des SUV urbains. Conçu en Amérique du sud dans une région du monde où la précédente génération connait un énorme succès depuis 2003 (700,000 ventes), cette mouture va inonder le monde du Brésil à l'Inde en passant par l'Europe dès 2014.
La base châssis est celle de la Fiesta, c'est le concurrent parfait du Chevrolet Trax de GM tout aussi mondial. Lui, aura droit au 1,0l Ecoboost mais également à un 1,5l TDCi.
L'instant Caradisiac : combien sur le Ring ?
Chassez le naturel, il revient au galop. Planté devant ces 2 SUV, il a suffit que je me retourne ¼ de seconde pour être déconcentré et oublier pourquoi j'étais là ! La petite Formule Ford que les ingénieurs de la marque se sont amusés à rendre homologable pour un usage routier avant de l'envoyer sur le Nürburgring (7'22'' quand même) avec son petit 3 cylindres 1,0l Ecoboost plus que boosté était là, de quoi faire ressurgir des envies de voyage vers l'Eifel. Drogue dure vous disiez ?

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Par Pikarrso
J'adore Ford !
Par Anonyme
Pourquoi ne pas avoir repris le nouveau code stylistique de la calandre de la nouvelle mondéo et de la fiesta restylée?? C'est vraimant dommage car, pour le coup ils auraient vraiment eu de la gueule!
Par Anonyme
Vraiment pas terrible cet écoboost avec sa gueule de baleineau...
Par abasc
Les 2 sont moches.
Par Anonyme
L'avant est vraiment massif, un peu énorme
Par Anonyme
Quand on voit la gueule ignoble d'un Juke ou d'un countryman, le petit ecosport à toutes ses chances avec son vrai look de tout terrain.
Le Kuga lui est vraiment impressionnant !
Par Anonyme
En réponse à abasc
Les 2 sont moches.
t'as vu le paquebot qui te sers d'avatar ! :ptdr:
Ford, un design unique et des voitures au top chez les généralistes.
Par abasc
C'est MON avis.
Un Sportage est 100000000 fois plus attirant.
D'ailleurs même ici en France, le Sportage est loin devant le Kuga côté ventes ..,
Par §Don560em
En un mot : disgracieux
Par Anonyme
En réponse à abasc
C'est MON avis.
Un Sportage est 100000000 fois plus attirant.
D'ailleurs même ici en France, le Sportage est loin devant le Kuga côté ventes ..,
Ouais ouais ton sportage avec sa tenue de route catastrophique, son insonorisation pitoyable, ses plastiques durs d'un autre âge et son diesel complètement largué, en effet vachement attirante ta bouse coréenne !
le kuga se vend très bien pour un 4x4 étranger !!
Par contre la poubelle qui te sers d'avatar peut aller se cacher.
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