Après avoir bénéficié en milieu d'année dernière d'un rafraîchissement esthétique, le Rexton II Grand Luxe hérite pour ce début d'année 2007 de multiples évolutions.
La principale concerne le moteur puisque le 5 cylindres 270 Xdi voit sa puissance progresser de 165 à 186 ch tandis que le couple atteint 402 Nm. Des caractéristiques obtenues grâce à l'installation d'une suralimentation par turbo à géométrie variable.
La transmission est, pour sa part, modifiée puisque le Rexton est désormais pourvu d'une transmission intégrale permanente AWD avec une répartition avant/arrière 40/60. Dernier changement d'importance, le Rexton dans cette version haut de gamme hérite d'une suspension arrière multibras qui devrait lui conférer une meilleure tenue de route.
Pas de changement, heureusement, au niveau de la dotation qui est toujours aussi riche avec de série : 4 airbags, l'aide au freinage d'urgence, l'antipatinage, le contrôle de prise de roulis, de motricité, l'ESP, la climatisation automatique, les jantes alliage 18 pouces, l'allumage automatique des feux, le détecteur de pluie, les sièges avant chauffants et le toit ouvrant électrique.
Le Rexton II Grand Luxe 270 Xdi BVA est commercialisé au tarif unique de 40 990 €.
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Par Anonyme
Je ne suis pas connaisseur, mais je ne le trouve pas tres beau non
Par Anonyme
Moi non plus!!!
Quelle horreur!
Hé oui, les SsangYong c est ça! (Rodius, Kyron...)
Par Anonyme
J'aime déjà pas trop les 4x4, mais alors là, ils peuvent temballer leur poubelle XD
Nan mais quelle idée d'acheter une marque pareille, vraiment débile XD
Par Anonyme
Avant de critiquer, allez vous renseigner en allant voir ce véhicule!
Je ne sais pas quel est votre âge mais on pourrait croire à des enfants du primaire...
Désolé, c'est l'image que vous donnez!
Par Anonyme
Se renseigner de quoi ? C'est plus que moche et ça doit consommer un max cette grosse merde, ça nous pollue l'air, alors les 4x4 moi j'en veux pas (surtout de cette marque là ).
Par Anonyme
Se renseigner sur le véhicule, sur TOUTES ses données conso comprise etc...
Avant de juger, il faut avoir des arguments solides et je suis désolé mais à part du subjectif, il n'y a rien dans vos propos!
Ps: entre une française ou une allemande qui tombe en panne très souvent, mon choix est vite fait! Je préfère une marque asiatique sans problème est surtout d'une très grande fiabilité!!!
Par Anonyme
J'ai essayé le Rexton sur 50 000 km; mon vercict :
Fiabilité, puissance, bon routier, 4x4 honnête, beaux volumes, confort, bref UN EXCELLENT RAPPORT QUALITE/PRIX !
Par Anonyme
Moi j'ai eu que des Renault dans ma vie, c'est à dire 4, et je suis satisfait, elle ne tombe pas souvent en panne comme vous le dites, alors fo pas juger trop vite non plus pour les marques françaises, et je pense que les allemandes sont loin de tomber en panne si souvent également...
De toute façon on a assez de marques en Europe, on a pas besoin d'aller chercher ailleurs, c'est fou ça...
Par Anonyme
Tout dépend de ce que l'on recherche...
Ceci mis à part, les marques françaises et allemandes sont dans les mauvais élèves de la fiabilité!
Pour preuve, la 207 qui est toute neuve, connait déjà pas mal de problèmes...
Article d'autoplus et autres magazines automobile.
Par Anonyme
Il n'y a pas de très bons ou très mauvais véhicules, ils plaisent ou pas. Quand au REXTON dont je suis utilisateur depuis 2 ans, il me donne entière satisfaction ( surtout fiabilité ) et puis pour tracter 2 t, je n'ai pas eu beaucoup de choix en matière de rapport/qualité prix face aux modèles Européens ou Japonnais.
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