Comme toutes les écuries anciennement équipées de pneus Michelin, l'écurie McLaren Mercedes a passé trois jours à travailler avec les pneumatiques du manufacturier unique Bridgestone. Pour réaliser ce projet, elle a fait appel à l'un de ses anciens pilotes, Champion du Monde en 1998 et 1999 : Mika Hakkinen. Cependant, l'écurie germano britannique n'a pas seulement testé ses nouvelles enveloppes, mais aussi elle a travaillé sur les nouveaux éléments qui seront montés sur la prochaine monoplace. C'est ainsi que le coéquipier de Fernando Alonso, Lewis Hamilton a fait de longs roulages pour mettre au point un nouveau système de freinage et de nouveaux éléments aérodynamiques. Pour le pilote espagnol Pedro de La Rosa, ces trois jours de tests ont été synonymes d'un retour vers son poste de pilote essayeur, mais il a largement contribué au programme établi par Ron Dennis et a assisté le jeune pilote britannique dans son apprentissage. « C'était ma première semaine d'essais en tant que pilote officiel McLaren Mercedes et j'ai savouré chaque instant de ces essais. J'ai pu bâtir une relation avec l'équipe en prévision de la saison 2007. Il est encore tôt, mais on peut d'ores et déjà affirmer que la semaine s'est bien passée. J'ai couvert 920km et le travail que nous effectué sur les pneus est vraiment encourageant. » A déclaré Lewis Hamilton. « Notre première semaine d'essai après la pause fut très productive. C'était la première fois que nous roulions avec des Bridgestone et notre attention s'est donc portée sur leur performancs par rapport à notre package. Les résultats récoltés sont positifs. Nous avons évalué l'efficacité de plusieurs packages aérodynamiques en vue de la saison prochaine, et nous avons également respecté un programme concernant les freins. » A commenté Pedro De La Rosa « Ce fut une journée très excitante pour moi. J'ai pleinement apprécié l'opportunité de piloter une F1 après une pause de 5 ans. L'évènement est encore plus spécial puisqu'il a été concrétisé par McLaren Mercedes avec laquelle j'ai remporté deux titres. J'ai passé la matinée à m'acclimater à l'environnement du cockpit et à m'adapter au pilotage d'une F1 2006. Je ne m'attendais pas à être rapide d'entrée de jeu. Barcelone est un circuit difficile à la fois pour le pilote et la voiture. Il m'a fallu quelques tours avant de trouver le rythme, mais nous nous attendions tous à ce qu'il en aille ainsi. Même si j'ai pris énormément de plaisir à rouler, j'avais également du pain sur la planche pour l'équipe car tout retour d'information que je pourrai lui donner pourra l'aider à préparer la saison 2007. J'ai donc tenté de faire de mon mieux pour aider l'écurie de toutes les manières possibles. Nous avons bien travaillé et obtenu de très bons résultats. Je suis redevable à l'équipe de cette opportunité et je remercie les mécaniciens pour avoir travaillé si dur pour moi. » A déclaré Mika Hakkinen