Sébastian Vettel avait tout pour devenir le premier vainqueur de Grand Prix de la saison 2010. Une superbe pole position, un début de course sans faille, l'arrêt au stand le plus rapide et à priori, de quoi tenir la cadence pour garder les 2 Ferrari en chasse en respect. Mais c'était sans compter sur la mécanique qui le trahissait au 34e des 49 tours de la course. En manque subit de puissance, Vettel laissait passer Alonso, Massa et Hamilton mais parvenait à conserver sur le fil une quatrième place qui pourrait être cruciale en fin d'année.

Si à l'oreille, tout le monde tablait sur un problème d'échappement, il s'avère finalement que l'origine du problème est tout bêtement une bougie cassée. Cet incident faisait perdre entre 70 et 100 ch au pilote allemand qui reste toutefois un des favoris de cette saison. Red Bull affirme ne pas savoir si le moteur sera réutilisable.

La fiabilité sera-t-elle une nouvelle fois l'ennemie le plus coriace de Red Bull ?