
Les américains deviennent fous. La presse tout du moins. Alors que les "grands' d'Europe s'apprêtent à cesser la course à l'armement en terme de puissance, les USA conjecturent sur la quantité de chevaux qu'abriteront les sportives du pays. Depuis que la Dodge Viper a été présentée en version 2007 avec rien moins que 600 cv et que la Corvette SS Blue Devil en gestation parfois photographiée prévoit d'en avoir un chouia de plus, la presse s'emporte.
Motor Trend qui transcrivait une interview de Jim Queen, responsable produits chez GM, concernant la gamme future du groupe s'est un peu emporté en annonçant que la prochaine Corvette C7 (pas la SS basée sur une C6) aurait 700 cv dans sa version la plus puissante. Forcément, l'info est reprise jusqu'à ce qu'Autoblog obtienne un démenti de GM.
Personne n'aurait dit que la Corvette C7 disposerait d'une telle puuissance. Seul le journaliste emporté dans un enthousiasme "chevalin" a extrapolé les paroles de Jim Queen et avancé ce chiffre de 700 cv.
En fait, la seule chose de concrète est que la C7 disposera toujours d'un V8 atmosphérique en version de base, qu'elle ne passera pas à la traction intégrale mais restera une propulsion et que sa plateforme sera toujours exclusive, contrairement aux autres Chevrolet qui feront cause commune avec Holden en Australie. Jim Queen a précisé que la puissance de base allait augmenter (pour combattre la Viper bien sûr) mais que l'essentiel du travail porterait sur la réduction et la répartition du poids. Quand à savoir où se situera le moteur, on n'en sait pas plus.
Par ailleurs, la nouvelle plateforme Holden utilisée pour la Pontiac G8 et la Chevy Camaro sera aussi la base de toutes les futures Cadillac.
Le lien entre Saturn, Opel et Chevrolet se resserre également à la suite du tryptique Chevrolet Captiva, Opel Antara et Saturn Vue.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par Anonyme
De toute façon, tant que les américaines n'auront pas une chassis convenable; ils pourraient mettre un moteur de dragster dedans que les Porsche 911 seraient toujours loin devant...
Par Anonyme
Et allez, encore des préjugés à 2 balles... ça m'étonne pas qu'en France, les sportives américaines ne se vendent pas.
Insupportable ce nombrilisme français, enfin bref...
Pour l'emplacement du moteur de la Corvette, il paraît certain qu'il sera toujours devant, elle n'aurait plus la même définition avec un moteur en position centrale arrière.
En revanche, il serait éventuellement possible qu'une version spéciale sorte avec un moteur en position arrière, mais ça reste à prouver, et personellement, je n'en vois pas trop l'intêret !
Par Anonyme
etjyejyetjy
Par Anonyme
Si on vous vous contenter d'un 0 à 100 , c'est pas une porche qu'il vous faut , mais d'une F1
Par Anonyme
Bonjour j'aime la voiture jeep qui nous fait rêver et elle à une bonne qualité je veut vraiment participé dans votre cite .
je compte sur vous
Par Anonyme
Vive les americains et leurs gros moteurs gavés de bourrins, nous on a qu'a pleurer comme des mickeys ... pathetique europe ...
Par Anonyme
"une porsche 911 deja loin devant"....quelle blague!!!!!!!!!!!!!
Par Anonyme
700 OU 1700 CV... On s'en fou, nous on veut savoir :"Quand la verrons nous?". Voila c'est tout. Quant à la Porsche fait mieux ci ou fait mieux ça, arretez votre cinema.... Vous continuerez à rouler en Twingo de 3° main...
Déposer un commentaire