Figurez-vous que la Chevrolet Cruze bicorps vue à Paris n'était qu'un show-car. Ce modèle toutefois très proche de la réalité sera finalement dévoilé dans sa configuration définitive de série lors du 81e salon de Genève en mars prochain.
Pour Chevrolet Europe, l'arrivée de la Cruze « hatchback » permettra de compléter idéalement l'offre car, comme c'est le cas en France, les modèles 5 portes sont largement privilégiés par les clients. On en veut pour preuve chez Chevrolet que 65% du volume du segment des compactes est détenu par des modèles hatchback, segment qui lui même représente 25% du marché automobile global en Europe. Il est donc plus que vital d'y être pour un constructeur.
La Chevrolet Cruze tri-corps est toutefois un succès car l'an dernier, les ventes ont réussi à dépasser celles de l'Avéo, certes en fin de carrière, ce qui fait de ce modèle le best seller de la marque en Europe. La Cruze bicorps aperçue récemment en tests routiers proposera quant à elle un volume de coffre de 400 dm3 et une banquette arrière rabattable 60-40, elle sera commercialisée durant l'été. Chevrolet rappelle que la version 4 portes qui est basée sur la même plateforme BFI que la 5 portes a recueilli 5 étoiles au crash-test Euro Ncap.
Les prix seront annoncés probablement lors de sa présentation à Genève en mars
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Par §Gen372lb
L'arrière est raté
Par Anonyme
C'est plus moche qu'une audi A7 ou A5.
Par §bri385uH
je trouve que l'arrière reste dans le style daewoo/chevrolet ;de plus je ne vois pas le rapport avec les A7 et A5 ? merci de répondre ;sur ceux elle aura plus de chance de se vendre en france que la tri-corps ;perso c'est celle que j'aime le plus.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est plus moche qu'une audi A7 ou A5.
Elles même plus moches qu'une Ferrari. Oui c'est une comparaison foireuse mais c'est vous qui avez commencé!
Je rappelle qu'une A5 coûte le prix de trois Cruze, et n'est pas censée rouler plus vite que 130km/h, comme la Cruze.
Par Anonyme
je trouve que l'arriere n'est pas le plus réussi, mais il est toujours plus beau que l'arriere de la mégane ou de la C30 !
Mais avant tout, c'est une affaire personnel, on aime ou pas !
on devrait plutôt parlé des prix, équipement, .... comparé à la concurrence du même gabarit et tarif et de motorisation quasi équivalente ( sur papier ).
Par Anonyme
moin fadase qu une megane plus sympa qu une citroen et surtout mieu equipe et moin cher combien d euro en plus pour la meme chose en française?
Par §did622wG
vous avez raison mais pour le prix les française n ont pas de roue ni de porte ,moi je la préfère en 4 porte et vais surement la commander
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