En attendant un hypothétique futur nouveau modèle (peut-être un roadster ?), Abarth n'a pas d'autre choix que de recycler sa 500 et d'en dériver des plats différents en changeant les ingrédients de la recette à chaque fois. Pour modifier sa carte servie depuis un peu trop longtemps, Abarth saupoudre un peu plus d'épices sur sa 595 Competizione pour lui offrir désormais 180 ch.

Pour faire du neuf chez Abarth, il faut se creuser la cervelle et aimer énormément la cuisine. Disposant toujours des mêmes ingrédients de base, la gamme est constituée de plats dont le mélange des saveurs est savamment dosé. La 595 Competizione n'était pas le plat le plus épicé puisqu'avec la 695 biposto de 190 ch, Abarth dispose d'une quasi supercar, mais la firme a décidé de donner un petit surplus de piquant à cette version Competizione en la dotant de 20 ch supplémentaires. Désormais dotée de 180 ch et 250 Nm, elle abat le 0 à 100 km/h en 6,7s et atteint 225 km/h en pointe. Sa consommation passe à 5,8l/100km.
Cette remise à jour comprend également un freinage Brembo, des étriers rouge, l'échappement Record Monza, des jantes de 17 pouces, des feux xenon, le radar de recul, un pédalier aluminium, des baquets tissu Sabelt, un volant sport et un écran 7 pouces. Le toit ouvrant électrique, les baquets en cuir et le système audio Interscope restent des options tandis que sa couleur de lancement Rouge Officina visible sur la photo ci-dessus remplace le Gris Campovolo comme couleur standard sans supplément.
Cette 595 Competizione 2015 s'échangera contre 25 100 euros en boîte manuelle et 26 600 euros en boîte auto que vous pouvez oublier si vous voulez vous amuser ailleurs qu'entre deux feux tricolores. La version cabriolet arrive bientôt.
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Par Gros-Chibre
Abarth biposto ---> quasi supercar
Le terme est laché, on a touché le fond.
Jusqu'a present on utilisait le terme supercar a torts et a travers mais desormais c'est a atteint le summum.
Un pot de yahourt de piste est desormais une supercar.
Bravo.
Par impala
... Ma-gni-fique !!!!!!
Par hellboy59
A quoi bon avoir 180ch ,en france et pas pouvoir les exploiter
Par Profil supprimé
miam
L'hypercar ultime
Par zafira500
En réponse à hellboy59
A quoi bon avoir 180ch ,en france et pas pouvoir les exploiter
Ce n'est pas parce que la France est un pays autophobe qu'il faut se priver d'acheter une auto-plaisir. Elle pourrait toujours être utilisée sur circuit.
Et elle pourrait prendre de la valeur en collection.
Par laurentZ06
En réponse à zafira500
Ce n'est pas parce que la France est un pays autophobe qu'il faut se priver d'acheter une auto-plaisir. Elle pourrait toujours être utilisée sur circuit.
Et elle pourrait prendre de la valeur en collection.
Je ne pense pas que ce soit la France qui soit autophobe mais les autorités car une majorité de Français aime encore l'automobile que ce soit les autos anciennes ou les nouvelles qui fascinent un large public.
Après il existe en effet encore les circuits que ce soit en simple roulage libre ou on se fait déjà plaisir ou en compétition amateurs pour les plus assidus pour s'adonner à cette passion dévorante !!
Par zafira500
En réponse à laurentZ06
Je ne pense pas que ce soit la France qui soit autophobe mais les autorités car une majorité de Français aime encore l'automobile que ce soit les autos anciennes ou les nouvelles qui fascinent un large public.
Après il existe en effet encore les circuits que ce soit en simple roulage libre ou on se fait déjà plaisir ou en compétition amateurs pour les plus assidus pour s'adonner à cette passion dévorante !!
Oui pardon, en parlant de France autophobe je faisais allusion à l'État. Mea culpa.
Par gtvsteph
Pourquoi est-ce qu'en attendant un (ou des) nouveau modèle, Abarth ne s'attaque t'il pas au 500L et 500X?
Je sais que vues comme ça elles n'ont peut-être pas l'air de s'y prêter , mais je serais quand même curieux de voir le résultat...
Quand je vois ce qu'ils font chez Mini avec la Countryman JCW...pourquoi pas?
Par WildRoad
Arrêtez de dire n'importe quoi. Les Français sont autophobes (une grande partie des gens), pas l'Etat. Vous êtes allés en Suisse? Pays bien plus strict que nous en matière de "sécurité" (vitesse limité à 80, masse de radars, des amandes folles en cas de récidive, ect.) et bah c'est en grande partie les moteurs essences les plus puissants qui se vendent. Pourtant c'est bien un pays où tu risques pas d'exploiter ta voiture. Les gens là bas aiment leurs voitures, ils la bichonne.
Par wizzfr
En réponse à WildRoad
Arrêtez de dire n'importe quoi. Les Français sont autophobes (une grande partie des gens), pas l'Etat. Vous êtes allés en Suisse? Pays bien plus strict que nous en matière de "sécurité" (vitesse limité à 80, masse de radars, des amandes folles en cas de récidive, ect.) et bah c'est en grande partie les moteurs essences les plus puissants qui se vendent. Pourtant c'est bien un pays où tu risques pas d'exploiter ta voiture. Les gens là bas aiment leurs voitures, ils la bichonne.
t'as vu aussi les salaires suisses
bref, compare aussi avec l'italie, espagne, etc...
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