Vous l'avez vu, Renault prévoit de développer un certain nombre d'hybrides dans les années à venir, et si l'ensemble des véhicules concernés par ce plan sont des VP (véhicules particuliers), ce n'est pas pour autant que les utilitaires sont laissés de côté, bien au contraire. En effet, la Commission Européenne a accordé, via l'Etat français, une aide de 20,5 millions d'euros pour que Renault mène à bien son projet HYDIVU. Sous ce nom se cache en fait le développement d'une motorisation hybride diesel pour les utilitaires du groupe.


Lancé conjointement avec les équipementiers Valeo, LMS et Continental, HYDIVU est censé donc donner lieu à une nouvelle motorisation qui sera déclinée sur les Trafic et Master. « (Cette aide) permet à Renault de franchir un cap sans pour autant susciter de distorsion de concurrence. (…) En matière de R&D les constructeurs se contentent généralement d’adapter aux utilitaires les innovations dédiées aux voitures, ce qui limite les risques d’échec technologique mais conduit à un résultat sous-optimal », a ainsi commenté Bruxelles. En gros, l'aide apportée par l'Europe était loin d'être superflue pour Renault qui n'a pas, dans son catalogue, d'hybride diesel à transplanter sur ses utilitaires.