Il fallait s'y attendre. BMW a lu les rumeurs annonçant qu'il cherchait un partenaire (Mercedes était cité entre autres pour les remplaçantes de la Classe A) pour combler un soi-disant manque de productivité de son usine d'Oxford fabriquant les Mini. Le sous-entendu bien entendu était que Mini n'était pas profitable.

BMW vient donc de préciser qu'ils ont gagné de l'argent sur chaque voiture produite et ce depuis le début. Ce qui veut dire que les investissements lourds demandés par le lancement de la marque Mini ont été largement remboursés par le succès des ventes de la Mini.

La nouvelle qui se déclinera sous plusieurs formes devrait améliorer encore la marge du constructeur et donc ses bénéfices. La production s'établira à 240.000 voitures par an.

Bref, l'idée contre-nature d'un partage de chaîne de production entre BMW et Mercedes a fait long feu. C'est rassurant. Faut pas casser nos repères...

Ne reste plus qu'à démentir l'idée d'une citadine BMW et toutnrentrera dans l'ordre.

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