Martini est impliquée en compétition automobile depuis 1968 et la première Porsche arborant la livrée bleue et rouge prit la piste en 1969, c'était une 907. En 1971, une Porsche 917 LH remporte les 24h du Mans avec ces mêmes couleurs qui recouvreront les Porsche d'usine à partir de 1973 pour s'achever en 1978. Toutes les Porsche de compétition des années 70 eurent droit à cette livrée qui fait son retour sur le prototype 918 Spyder de façon officielle puisque vous avez sous les yeux les photos fournies par Porsche.


Dans le communiqué accompagnant les images, on apprend que le prototype vu il y a quelques semaines entre dans une nouvelle phase de mise au point qui se tiendra pour beaucoup sur la Nordschleife. L'objectif annoncé est de tomber sous les 7'22'' pour cette auto hybride qui combine un moteur thermique et 2 électriques, le tout produisant 770 ch.


La consommation normalisée tournera autour de 3l/100km soit environ des rejets CO2 de 70gr/km. Notez pour mémoire la monocoque en CFRP (carbon fibre reinforced polymer), les éléments aérodynamiques mobiles et l'échappement haut caractéristique de ce modèle.