Les Ferrari en général acquièrent toutes, à quelques exceptions près (348, c'est de toi que je parle), le statut de véritables icônes automobiles.

La 250 GTO est encore un autre univers : c'est une déesse mécanique qui mérite sa place sur l'Olympe à la fois par sa rareté (39 exemplaires), son prix (autour des 5 millions d'€), son moteur (V12 3.0l de 300ch), son poids contenu (carrosserie toute en aluminium), son palmarès impressionnant (championne du monde en GT en 1962, 1963 et 1964) et surtout par sa ligne à couper le souffle.