Les choses s'accélèrent pour l'industrie automobile française. Après un livre blanc écrit en partie par Pierre Moscovici, Ministre des Finances, sur les propositions visant à aider le secteur automobile dans l'hexagone, c'est dans les jours qui viennent que nous devrions avoir un plan complet pour une industrie française pas forcément à la joie. Le fameux livre blanc proposait de favoriser la production de petites autos, et de taxer les grosses autos polluantes dans le but évident et non dissimulé d'endiguer la pénétration des véhicules allemands sur notre marché. Mais au-delà de ces mesures clairement protectionnistes, la préoccupation première reste les vagues de licenciements.

"Nous devrons prendre des mesures dans le mois prochain. Il y aura un plan pour l'industrie, nous n'abandonnerons pas l'industrie automobile française. Nous avons confiance en PSA et nous trouverons des solutions qui sont à la fois équilibrées et respectueuses des emplois", a ainsi déclaré hier Pierre Moscovici au micro de BFM TV.

Malgré ces paroles qui se veulent rassurantes, difficile de ne pas se dire qu'un grand nombre d'emplois (et en particulier chez les intérimaires et sous-traitants) seront supprimés à court ou moyen terme. D'ailleurs, Laurence Parisot, patronne du MEDEF, a annoncé à Europe 1 que la France devrait suivre l'exemple des Etats-Unis d'il y a 4 ans. A l'époque, l'industrie automobile américaine licencie en masse, et aujourd'hui, les ventes ne cessent de remonter. Un mal pour un bien ? Pas sûr que cela se passe aussi bien par chez nous.