La tendance avait déjà démarré en 2012 et s'est apparemment accentuée en 2013 : le diesel perd du terrain dans les ventes de véhicules neufs en France face à l'essence mais aussi l'hybride. L'an dernier, 67 % des ventes de VN étaient en diesel (1 199 687 unités, chiffres CCFA), soit une baisse de 13,3 % par rapport à 2012. Autoactu nous rappelle d'ailleurs au passage que nous sommes ici redescendus au niveau de 2002 où le diesel tournait autour des 65 %, alors qu'il avait atteint un pic à 77 % en 2008.


Les citadines sont les premières à faire basculer la balance. En effet, les ventes de Twingo, Polo ou encore C3 sont de plus en plus souvent en essence. La Twingo est même le symbole du renouveau de l'essence avec 76 % de commercialisation en moteur essence. Même les véhicules de catégorie supérieure, comme le Captur ou son concurrent le 2008, sont proches de la majorité en essence avec 39 %.


Toyota, de son côté, doit se frotter les mains. L'hybride a fait un gros bond pour représenter aujourd'hui 2,6 % du marché. Le constructeur japonais est, sans surprise, le leader du marché avec 58 % des ventes (et même 65,1 % si l'on compte Lexus). Le groupe PSA est deuxième dans le segment de l'hybride avec 28 % de part de marché.



Chiffres CCFA et Autoactu