La disparition progressive de la prime à la casse continue de faire son œuvre : en comparant les ventes d'octobre 2010 avec celles particulièrement bonnes d'octobre 2009 qui avait vu une augmentation de 20,1% à une époque où la prime était alors à 1000€, les résultats ne pouvaient être que mauvais. Avec -18,7%, il s'agit là de la baisse la plus importante de l'année 2010 depuis que les ventes ont commencé à baisser en mai par rapport à 2009. Fait marquant : au cumul des dix premiers mois de l'année, les immatriculations passent dans le négatif pour la première fois, avec -1,4%. On se rassurera en comparant les chiffres d'octobre 2010 à ceux d'octobre 2008, presque identiques (171 449 contre 175 014).

Pour les marques françaises, le schéma se répète comme le mois dernier : Peugeot et Citroën se maintiennent dans la tendance voire au dessus (respectivement -18,7% et -15,9%) tandis que Renault accuse le coup avec -23%, ce qui donne une baisse de 19,8% en faisant la moyenne des marques françaises. Une fois de plus, la marque au losange peut compter sur Dacia (-13,9%) pour relever (légèrement) les statistiques du groupe (-21,9%). Le groupe PSA est quant à lui à -17,3%.

Toyota pleure, Nissan sourit

Avec -17,4% de moyenne, les marques étrangères s'en sortent mieux, même si on compte quand même quelques dégringolades : la plus notable est sans aucun doute celle de Toyota/Lexus. Après un recul de 22,4% en août puis 28,9% en septembre, la marque japonais subit un nouveau revers le mois dernier avec -35,1%. En cumulant ses résultats sur les dix premiers mois de l'année 2010, le bilan est lourd : -25,7%. Parmi les autres mauvais élèves de ce mois d'octobre, on retrouve aussi Fiat (-30,9%), Ford (-30,4%) et Seat (-27,1%). A noter que le cumul des 10 premiers mois 2010 est à -22,8% pour la marque espagnole.

Les autres marques étrangères parviennent, elles, à limiter les dégâts comme Opel (-12,9%), Mercedes (-10,2%), Volkswagen (-8,2%) et BMW (-4%) mais d'autres, plus rares, tirent leur épingle du jeu. Ainsi, Audi est à +2,3% et Nissan à +3,5%. La marque japonaise se porte d'ailleurs très bien, puisque sur les dix premiers mois de l'année, elle réalise une augmentation de +21,4%, soit la plus forte progression après Dacia (+92,8%).

Doit-on s'attendre à de meilleurs chiffres pour les deux derniers mois de l'année pour profiter une dernière fois de la prime à la casse, maintenant de 500€, avant sa disparition totale ? Rien n'est moins sûr : les mois de novembre et décembre 2009 ont été excellents, avec respectivement +48,4% et +48,6%.