L’original – Dessiné, par le carrossier italien Ghia et assemblé par le carrossier français Henri Chapron, le coupé 4cv Autobleu, présenté en 1953, ne fut vendu qu’à environ 80 exemplaires jusqu’en 1956. Il disposait du moteur de la 4cv qu’Autobleu avait dopé en lui procurant une puissance de 25 ch à 4.500 tr/mn alors que la 4cv de base devait se contenter de 17 à 21 ch selon les modèles.
La miniature – Réduit pour Eligor, ce coupé 4cv Autobleu nous restitue assez fidèlement les linges, volumes et coloris de l’original. Malgré tout la gravure est quelque peu grossière. Notons toutefois la présence des monogrammes Renault et Autobleu à l’avant du capot . Le profil est acceptable avec ses grandes roues bien colorées et ses prises d’air gravées. L’arrière accueille bien des feux de Frégate et les prises d’air mais la lunette arrière paraît trop étriquée. Ce qui rachète un peu ce modèle réside dans la coloration « vieillie » de l’habitacle avec un volant ivoire et un mobilier bleu-vert foncé des plus réalistes. Le soubassement est peu détaillé mais la miniature roule bien.
AUTOBLEU coupé 4cv (AM 1956) - Eligor – collection 4cv, n° 12
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