Les présentations étant faites, il est 22 heures, l’heure de chicaner.


Au-delà des présentation, au-delà de l’avantage, en terme d’historicité du Salon de New York sur celui de Pékin, il faut bien nous rendre à l’évidence d’une part que le Salon de New York, même s’il s’est développé ces dernières années, n’en demeure pas moins un salon relativement mineur à l’échelle des grands salons automobiles internationaux et, d’autre part, que la Chine, en matière de salons automobiles est en train de devenir un lieu incontournable. Pékin mais aussi Shanghaï gagnent année après année de l’ampleur. Et parmi les grandes nouveautés attendues à Pékin cette année figure notamment le SUV – présenté sous la forme d’un concept car – de Lamborghini. Que la marque italienne ait choisi ce salon pour le présenter est un signe, un de plus.