La Citroën Xsara
Si son style n'est pas flamboyant, cette compacte est relativement "chevronnée" au niveau des prestations. Habitable, dotée d'un grand coffre (408 litres), performante et sobre dans la version 1.6 16v que nous vous conseillons si vous faites peu de km, elle est pour finir relativement bien équipée en finition Pack, Exclusive ou Coupé VTS. Ce sont des versions faciles à trouver sur le marché, à des prix inférieurs à 4 000 €, pour des modèles affichant parfois moins de 80 000 km et en année-modèle 2004 ou antérieur. Les coûts d'entretien et d'assurance sont modiques, quant à la fiabilité, elle est excellente globalement.
La Dacia Logan
La réputation qui colle à la peau des Dacia est celle de véhicules économiques et fiables. Deux caractéristiques vérifiées pour la Logan. Elles sont les moins chères à entretenir, réparer et assurer, et les prix en occasion sont désormais moins surévalués qu'aux débuts. Seule la consommation en essence est un peu élevée sur les modèles carburant au sans-plomb. Elle est de plus exemplaire au niveau de fiabilité, même si quelques propriétaires ont connu de menus déboires. Nous vous conseillons un modèle 1.5 dCi Lauréate, qui lui fera preuve en plus d'une belle sobriété. Vous trouverez un exemplaire de 2007 ou 2008, affichant moins de 100 000 km, pour environ 4 500 €. Une auto idéale pour débuter, et pour partir en vacances avec les potes (coffre de 500 litres).
La Ford Fiesta
On parle ici de la 4e génération de cette citadine. Une bouille sympa, un habitacle moderne, un équipement fourni, un châssis agile et sûr, elle cumule les bons points. Quelques soucis de fiabilité sont aujourd'hui normalement résolus sur tous les modèles (bugs électroniques, direction assistée, embrayage fragile) de sorte qu'un achat n'est plus trop risqué. Le 1.4 80 ch est suffisamment performant et pas trop glouton (5,7 litres/100 de moyenne selon le constructeur, un peu plus en réalité). On trouve sur le marché des modèles de 2002 à 2005, affichant entre 50 000 et 110 000 km, à des prix compris entre 4 500 € et 3 500 €.
La Nissan Almera
Autre représentante des compactes dans ce budget réduit : la Nissan Almera. Cette japonaise se trouve à des prix défiant toute concurrence, car elle est boudée des acheteurs (mais aussi des voleurs, un atout pour les primes d'assurance…). Certes, elle est assez fade de présentation, insipide à la conduite, mais elle rend bien des services. Ses points forts : l'équipement et la tenue de route sans reproche, mais surtout une bonne fiabilité en essence, un peu moins en diesel. C'est pourquoi nous vous conseillerons un modèle 1.8 essence 114 ch, en finition Luxe ou Tekna. On en trouve même à 3 000 €, 120 000 km au compteur environ. Les pièces sont assez chères mas elles durent très longtemps, alors l'un dans l'autre…
La Peugeot 206
On en arrive ici à l'une des plus grosse stars de l'occasion. On en trouve bien sûr pléthore sur le marché, et il est difficile de faire son choix tant il y a eu de versions. Pour commencer sa vie de conducteur, nous vous orientons en essence vers les très robustes 1.4 et 1.6 essence 75 et 90 ch, qui connaissent très peu de soucis. En diesel vers un increvable 1.9 D, qui même s'il est bien moins performant et plus gourmand qu'un 2.0 HDI, préservera votre budget entretien et réparation si une quelconque panne devait arriver. On trouve des 1.4 75 ch 2001 et 2002, moins de 80 000 km, pour moins de 3 000 € en XT Pack ou Premium, les 1.6 sont à peine plus chers. En diesel, les 1.9 D auront bien plus de km (160 000 à 180 000) pour le même prix, et seront plus chers (pas loin de 5 000 €) pour un kilométrage moins stressant (100 000 km). La 206 est par ailleurs économique à l'usage, ce qui en faisait une candidate idéale.
La Renault Clio
Autre star, la Clio. Pour moins de 5 000 €, on a l'embarras du choix. Bien sûr pour pas cher on a une première génération, mais nous vous orienterons directement vers une Clio 2, qui s'est dotée du double airbag et de l'ABS dès 1998. Important pour la sécurité. La "phase 2", relookée est apparue en 2002. Les prix sont très variables, certains propriétaires en demandant trop. En essence, un modèle 1.4 16v sera parfait. Performant, sobre, il emmène parfaitement la citadine au losange. Il faudra juste surveiller les bobines. On en trouve de 2004 et même 2005, 80 000 km, pour 4 500 €. En diesel il faut éviter les premiers 1.5 dCi 65, mais un 1.5 dCi 80 de 2003 et postérieur, par exemple moins de 120 000 km, se trouve aussi pour 4 500 €, et est fiable. Comme la 206, la Clio est économique au quotidien et sobre surtout en dCi. Elle est aussi très sûre de comportement et ultra-facile de prise en main. Parfaite pour un débutant.
La Toyota Yaris
La Yaris est également une bonne auto pour se faire la main et débuter dans la vie d'automobiliste sans craindre la ruine. Elle est globalement très fiable (spécialement en essence). Un peu plus chère à entretenir et à assurer qu'une française mais vu que les pièces d'usure tiennent le coup et que les pannes sont rares, on s'y retrouve. Elle est également pratique : banquette coulissante, nombreux rangements. Elle est finalement spacieuse dans un encombrement réduit. Les moteurs essence 1.0 et 1.3 VVT-i sont hyper robustes, le diesel 1.4 D4-D un peu moins mais sans catastrophe. Pour commencer un 1.0 VVT-i de 68 ch sera un bon compagnon. On en trouve à moins de 4 000 €, année-modèle 2002/2003, moins de 115 000 km. L'équipement est correct sur toutes les finitions.
MAIS AUSSI
Encore moins cher :
Dans des budgets tournant plutôt autour de 1 500/2 000 €, le choix est toujours aussi vaste mais les kilométrages plus élevés et les voitures plus âgées, ce qui augmente les risques. Cependant pensez aux Renault Clio 1 en version 1.2 60 ch et 1.4 75 ch essence, qu'on trouve encore avec des kilométrages raisonnables. Les Citroën Saxo et Peugeot 106, en 1.1 60 ch et 1.4 75 ch sont également à conseiller car très fiables et économiques. La Ford Fiesta 3 (1995-2001) en 1.25 75 ch Ghia est également excellente.
Plus grand :
Les familiales sont souvent à ce prix-là anciennes et kilométrées. Mais lorgnez du côté de la Citroën C5 de première génération. On trouve des modèles essence 1.8 ou 2.0 16v avec 100 000 km pour 4 000 € ou moins. Les prestations sont exceptionnelles pour le prix (habitabilité, confort, tenue de route). Autres familiales dans ce budget, les Peugeot 406, Ford Mondeo de première génération, Laguna 1, Toyota Avensis première génération.
Plus luxueux :
On peut parfaitement trouver plus luxueux pour ce budget, mais ce sera avec beaucoup de kilomètres et de la bouteille. Les coûts d'entretien ne sont également pas les mêmes, tout comme l'assurance et les réparations. On trouve cependant des Audi A3 et A4 essence 1.6 par exemple, des BMW Série 3 E36 en version 316 ou 318i
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